Politica de empresa ajeper

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DESARROLLO DE PRODUCTO

Objetivo del trabajo: Desarrollar un producto nuevo para Camioneros.

I) ANALISIS DEL SEGMENTO :

1.- Análisis del Mercado.-
El segmento se encuentra en sector industrial de Transporte Terrestre, que es el principal medio de comunicación para el transporte de mercancías y pasajeros. Como se puede visualizar en el siguiente cuadro el crecimiento del mercado enrelación a la cantidad de tipos de vehículos que hay en el Perú ha sido constante y con respecto al 2008 ha habido un aumento del 1.5%, asimismo entre las actividades que impulsan el crecimiento del mercado, figura los camiones dedicados al transporte de carga pesada a nivel nacional que han tenido en el 2009 una disminución del 0.5% con respecto al mismo año.

a) Sector de Negocio: Según laClasificación Internacional Industrial Uniforme CIIU: 60230, el sector es “Transporte de carga por carretera- camiones”.
En los últimos años el transporte de carga pesada a nivel nacional y la cantidad de camiones del sector que al 2008 fue de 105,308,registrando una tendencia de crecimiento impulsado, debido a la mejora económica que ha tenido el país y al apoyo que se ha dado para eldesarrollo de microempresas en el sector.

b) Empresas del Sector:
La mejora económica y el apoyo que se ha dado para el desarrollo de microempresas en los últimos años, ha origina que nuevas empresas de transporte de carga salgan al mercado, conllevando a su vez al incremento de camiones y/o camioneros del país. Este mercado se conforma por grandes y pequeñas empresas de transporte de carganacional que tienen su flota de camiones y camioneros independientes que en su mayoría dan sus servicios en minas.
Entre las principales empresas nacionales de carga, encontramos las siguientes:

c) Aspectos a tomar en cuenta en el mercado:
El transporte es y ha sido en Latinoamérica un elemento central para el progreso o el atraso de las distintas civilizaciones y culturas, asimismocuando hablamos de camioneros dedicados al transporte de carga pesada, nos referimos en su mayoría a persona de escasos recursos o en su defecto de pocos estudios, quienes acumulan como mínimo 10 horas diarias de manejo en el día y la noche, o que muchas veces sacrifican su salud para llevar más dinero a su hogar duplicando su jornada de trabajo.

Los aspectos a tomar en cuenta son lossiguientes:

- Un conductor fatigado o somnoliento expresa un nivel extremo de fatiga, habitualmente los accidentes producidos en estas circunstancias tienen altísima siniestralidad, ya que se disminuye progresivamente su capacidad de atención y concentración durante el manejo y pierde capacidad de respuesta ante condiciones específicas que exigen reacciones inmediatas. (fuente:http://www.scielo.org.pe/pdf/amp/v26n1/a11v26n1.pdf).

- Las carreteras peruanas son consideradas las más peligrosas de la región
En los últimos 10 años, 35.453 personas perdieron la vida y más de 420.000 resultaron heridas debido a accidentes de tránsito en carreteras y pistas del país, según cifras del último informe de la Defensoría del Pueblo, en el 2009 murieron 3.243 personas en 86.026accidentes vehiculares, solo 246 fallecidos menos que el año anterior. En gran parte de los accidentes carreteros se originan en los caminos de sierra que no son adecuados para transitar al ser caminos peligrosamente sinuosos, mal nivelados, angostos y no asfaltados A esto se suma el hecho que muchos choferes inician su viaje sin haber tenido un período de descanso.(fuente:http://creyna-vialidad.blogspot.com/2010/03/en-el-peru-en-ultimos-10-anos-murieron.html)

- Esta determinado que las personas que se dedican al transporte, que tienen un trabajo sedentario y pasan sentados por largo tiempo ponen un esfuerzo enorme en los discos de la espina dorsal, llegándose a comprimir y a su vez al estar expuestos a una vibración de cuerpo entero también debilita y daña los discos, es por ello que...
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