Posicionamiento de Vueling

MERCADOS/SEGMENTOS A LOS QUE SE DIRIGE

Antes de realizar un estudio sobre la empresa Vueling es importante conocer más a fondo el mercado o el segmento de mercado en el que realiza su actividad, de esta manera se podrá realizar un análisis mas exhaustivo de la empresa.
Vueling realiza su actividad en el mercado del transporte y más concretamente en el denominado mercado low-cost.

Seentiende el término de aerolíneas Low-cost como una aerolínea de bajo coste (también conocida como aerolíneas de descuento) que generalmente ofrece bajas tarifas a cambio de eliminar muchos de los servicios tradicionales a los pasajeros.

El concepto surgió en los Estados Unidos antes de extenderse por Europa a principios de los 90 y de ahí al resto del mundo. Originalmente el término eraempleado dentro de la industria de la aviación para referirse a compañías con costos de operación bajos o menores que los de la competencia. A través de los medios de comunicación de masas su significado varió y ahora define a cualquier aerolínea con billetes a bajo costo y servicios limitados.

Este segmento del mercado tiene unas características muy concretas que van a definir el comportamiento deVueling, entre dichas características se pueden mencionar:

• La distribución y reserva se hacen íntegramente por Internet, con billetes electrónicos, cuyo importe se pierde si no se realiza el viaje.

• En el “servicio a bordo”, no se diferencia entre clase preferente y turista, no existe numeración de asientos, no se sirve “catering” gratuito, no existen programas de fidelización declientes. La propia tripulación se encarga de la limpieza del avión. Estas operaciones suponen aproximadamente, un 6% de ahorro en los costes operativos (Doganis, 2001)

• Elevadas frecuencias y máxima ocupación en los vuelos, con porcentajes superiores al 80%.
• Tarifas muy bajas, que pueden serlo aún más cuanto antes se anticipa y se reserva el viaje.

• Rutas directas y no superiores a los 800kilómetros.

• Elección de aeropuertos secundarios en origen y destino, sin problemas de congestión y con una permanencia en el mismo de los aviones entre 15 y 20 minutos, con el objetivo que la flota y la tripulación estén “inoperativos” en tierra el menor tiempo posible. En este sentido, un ejemplo representativo es el caso de aeropuerto de Gerona, que ha visto crecer su utilización de formaexponencial, desde que Ryanair lo empezó a utilizar como base de sus operaciones. La llegada de la aerolínea irlandesa trajo consigo, entre otras consecuencias, que AENA invirtiera 10 millones de euros en la remodelación de la Terminal y el aparcamiento.

• Utilización de un solo tipo de avión en las flotas, en concreto el Boeing 737 ó el Airbus 320, para abaratar los costes de formación de latripulación y con una alta utilización de horas diarias de vuelo, aproximadamente once.

• Tripulaciones con salarios competitivos y elevada productividad. Las tripulaciones tienen un horario diario y continuado.

Todas éstas, son características generales que no se pueden aplicar a todas las compañías de vuelos de Bajo Costo. Algunas de ellas, intentan diferenciarse por ejemplo, vendiendoplazas numeradas. Pero en general, la mayoría siguen éstos lineamientos como método efectivo para disminuir los costos de cada vuelo. Como se verá más adelante, Vueling no sigue alguna de estas características, como por ejemplo la de operar solo en aeropuertos secundarios.
Este es un sector que ha ido adquiriendo gran importancia en el mercado y en el que cada vez surgen mas aerolíneas. Esimportante resaltar esta idea ya que con ella se sugiere que Vueling cada vez tiene más competidores, por lo que será un factor que ayude a determinar porque la empresa ha llevado a cabo determinadas políticas o saber cuál es la importancia de su posicionamiento. Por ello en el Anexo se ha incluido un enlace en el que se muestran las principales aerolíneas de Low-cost. (VER ANEXO1)
PONER EN EL ANEXO...