POTENCIAL Y VIDA ÚTIL DEL MOTOR DE LOS AUTOMÓVILES RENAULT LOGAN CON ADAPTACIÓN DE GASOLINA A GAS NATURAL VEHICULAR (GNV) COMO COMBUSTIBLE
Páginas: 12 (2872 palabras)
Publicado: 1 de mayo de 2014
POTENCIAL Y VIDA ÚTIL DEL MOTOR DE LOS AUTOMÓVILES RENAULT LOGAN CON ADAPTACIÓN DE GASOLINA A GAS NATURAL VEHICULAR (GNV) COMO COMBUSTIBLE
CAPITULO I
EL PROBLEMA
Planteamiento del Problema
La idea de usar gas natural o gas fabricado en los motores de combustión interna es muy antigua, es tan antigua dicha idea que incluso antes queKarl Benz fabricara el primer vehículo movido por maquina de combustión interna a mediados del siglo XVIII, ya el inventor alemán Nicolaus Otto había inventado el primer motor de combustión interna que trabajaba con gas natural, desde entonces se buscó siempre la posibilidad del cambio de combustible para los motores de combustión interna pero sin éxito hasta el siglo XIX en la década de los 70, lacual fue reconocida por la influencia de la conservación del medio ambiente, y es aquí donde comienza la fabricación de equipos de Gas Licuado de Petróleo GLP ó Auto gas y Gas Natural Comprimido ó GNC para todo tipo de motores, poro no siendo muy popular esta tendencia y bajo la crítica de los medios y suposiciones de la competencia automovilística, no es arraigada completamente esta tendencia. Apartir de la década de los 90, se empieza a utilizar este medio como razonable para ahorra un poco de dinero en el consumo de combustible y la conservación del medio ambiente, es tanto así que “para el año 2004 América del Sur se convierte en el mercado líder con un 48% del mercado mundial de este tipo de vehículo. En 2008 circulan en Argentina 1,69 millones, con 1.767 estaciones de abastecimientoen todo el país” (Mostacero, 2011).
Para el año 2005 empieza en Venezuela a tomar auge la idea de usar gas natural vehicular, y es donde algunos talleres automotrices indagan en el ámbito de la transformación de los motores a base de gasolina a GNV, 5 años después el taller automotriz Automecánica Aquiles, empieza ejercitarse en esta materia, logrando de esta forma ser uno de los pocos talleresde caracas en transformar un Renault Logan de combustible de gasolina a GNV, pero junto con esta nueva innovación, surgen ciertas incertidumbres en la comunidad caraqueña y es donde Marcelo Torres empieza a buscar información de: ¿Cómo influye la transformación del motor de gasolina a GNV en la potencia y vida útil del Renault Logan?
Interrogantes de Estudio
¿Cómo se transforma un motor deconsumir gasolina a consumir gas natural vehicular?
¿De qué depende la potencia del motor de un automóvil?
¿Cuál es el periodo de vida de un motor?
¿Qué requisitos debe cumplir un motor para poder transformarlo de gasolina a GNV?
¿Cuáles son las ventajas y desventajas de transforma un motor de consumir gasolina a consumir GNV?
¿Qué diferencia hay en la vida de un motor original a unotransformado?
¿Cómo se ve afectado el rendimiento del motor una vez transformado?
Objetivos del Estudio
Objetivo General:
Analizar la influencia que tiene la transformación del motor de gasolina a GNV en la potencia y vida útil del Renault Logan.
Objetivos Específicos:
Diagnosticar la potencia del motor del Renault Logan una vez que es transformado.
Identificar las ventajasy desventajas de transforma un motor de consumir gasolina a consumir GNV.
Describir las diferencias hay en la vida de un motor original a uno transformado.
Justificación e Importancia
Desde que comienza a nivel mundial la transformación de los motores de combustión interna, empiezan los estudios de algunas fallas en los motores para conocer cual el verdaderocausante de las fallas, debido a esto empieza la desconfianza de las personas hacia los motores transformados, es por ello que este trabajo le daría un aporte muy grande a el taller de mecánica Aquiles, toda la información colectada para este proyecto les dará a conocer cuáles serían las causas de algunas fallas, les darán información específicas a sus clientes con la seguridad necesaria para que los...
POTENCIAL Y VIDA ÚTIL DEL MOTOR DE LOS AUTOMÓVILES RENAULT LOGAN CON ADAPTACIÓN DE GASOLINA A GAS NATURAL VEHICULAR (GNV) COMO COMBUSTIBLE
CAPITULO I
EL PROBLEMA
Planteamiento del Problema
La idea de usar gas natural o gas fabricado en los motores de combustión interna es muy antigua, es tan antigua dicha idea que incluso antes queKarl Benz fabricara el primer vehículo movido por maquina de combustión interna a mediados del siglo XVIII, ya el inventor alemán Nicolaus Otto había inventado el primer motor de combustión interna que trabajaba con gas natural, desde entonces se buscó siempre la posibilidad del cambio de combustible para los motores de combustión interna pero sin éxito hasta el siglo XIX en la década de los 70, lacual fue reconocida por la influencia de la conservación del medio ambiente, y es aquí donde comienza la fabricación de equipos de Gas Licuado de Petróleo GLP ó Auto gas y Gas Natural Comprimido ó GNC para todo tipo de motores, poro no siendo muy popular esta tendencia y bajo la crítica de los medios y suposiciones de la competencia automovilística, no es arraigada completamente esta tendencia. Apartir de la década de los 90, se empieza a utilizar este medio como razonable para ahorra un poco de dinero en el consumo de combustible y la conservación del medio ambiente, es tanto así que “para el año 2004 América del Sur se convierte en el mercado líder con un 48% del mercado mundial de este tipo de vehículo. En 2008 circulan en Argentina 1,69 millones, con 1.767 estaciones de abastecimientoen todo el país” (Mostacero, 2011).
Para el año 2005 empieza en Venezuela a tomar auge la idea de usar gas natural vehicular, y es donde algunos talleres automotrices indagan en el ámbito de la transformación de los motores a base de gasolina a GNV, 5 años después el taller automotriz Automecánica Aquiles, empieza ejercitarse en esta materia, logrando de esta forma ser uno de los pocos talleresde caracas en transformar un Renault Logan de combustible de gasolina a GNV, pero junto con esta nueva innovación, surgen ciertas incertidumbres en la comunidad caraqueña y es donde Marcelo Torres empieza a buscar información de: ¿Cómo influye la transformación del motor de gasolina a GNV en la potencia y vida útil del Renault Logan?
Interrogantes de Estudio
¿Cómo se transforma un motor deconsumir gasolina a consumir gas natural vehicular?
¿De qué depende la potencia del motor de un automóvil?
¿Cuál es el periodo de vida de un motor?
¿Qué requisitos debe cumplir un motor para poder transformarlo de gasolina a GNV?
¿Cuáles son las ventajas y desventajas de transforma un motor de consumir gasolina a consumir GNV?
¿Qué diferencia hay en la vida de un motor original a unotransformado?
¿Cómo se ve afectado el rendimiento del motor una vez transformado?
Objetivos del Estudio
Objetivo General:
Analizar la influencia que tiene la transformación del motor de gasolina a GNV en la potencia y vida útil del Renault Logan.
Objetivos Específicos:
Diagnosticar la potencia del motor del Renault Logan una vez que es transformado.
Identificar las ventajasy desventajas de transforma un motor de consumir gasolina a consumir GNV.
Describir las diferencias hay en la vida de un motor original a uno transformado.
Justificación e Importancia
Desde que comienza a nivel mundial la transformación de los motores de combustión interna, empiezan los estudios de algunas fallas en los motores para conocer cual el verdaderocausante de las fallas, debido a esto empieza la desconfianza de las personas hacia los motores transformados, es por ello que este trabajo le daría un aporte muy grande a el taller de mecánica Aquiles, toda la información colectada para este proyecto les dará a conocer cuáles serían las causas de algunas fallas, les darán información específicas a sus clientes con la seguridad necesaria para que los...
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