Práctica - Tiempo de recorrido (transito)

ESCUELA COLOMBIANA DE INGENIERIA JULIO GARAVITO
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL – TRANSITO Y TRANSPORTE 2014-2
PRACTICA DE CAMPO- Análisis de Tiempo de Recorrido en un tramo de vía por el Método de las Placas
INTEGRANTES:
Jason Daniel Quiroga
Lina Paola Díaz Arias

Thalía Villalobos García
Andrés Rojas

DESCRIPCIÓN
La práctica tiene como objetivo analizar la eficiencia del tránsito entérminos de velocidad vehicular, para elle se empleará la
velocidad media de recorrido en la Autopista Norte bajo las condiciones prevalecientes del tránsito, los dispositivos de control
y las condiciones atmosféricas del momento en que se hace el estudio. Se empleará el método de placas para recopilar los
datos sobre tiempos de recorrido para la vía analizada y para los diferentes tramos que laconforman.
OBJETIVOS:
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Diseñar el tamaño de muestra y los formatos u hojas de campo para tomar la información.
Analizar y presentar la información en forma adecuada.
Conocer los diferentes métodos para medir la velocidad de recorrido
Manejar en forma adecuada los términos técnicos empleados en la práctica
Conocer los equipos que pueden ser empleados en estetipo de estudio
Estar en capacidad de programar el trabajo de campo, seleccionar y adiestrar al personal.
Estar en capacidad de seleccionar el procedimiento de campo que empleará para tomar la
información.
Conocer la información básica de tránsito que el ingeniero de tránsito y transporte necesita
para diseñar las medidas efectivas para regular el tránsito con la finalidad de mejorar laseguridad y la movilidad.
Plantear conclusiones sobre el estudio realizado.

DEFINICIÓN DE TÉRMINOS EMPLEADOS EN LA PRÁCTICA:
Velocidad de marcha: Tiempo durante el cual un vehículo permanecen en movimiento.
Velocidad media de marcha: Distancia recorrida entre el tiempo medio de marcha, de varios viajes sobre un tramo de
calzada.
Velocidad de recorrido: Distancia dividida entre el tiempo totalde recorrido, que incluye tiempos de marcha y demoras.
Velocidad media de recorrido: Distancia entre el tiempo medio de recorrido de varios viajes, sobre un tramo de calzada.
Tiempo de recorrido: Tiempo empleado por un vehículo, para recorrer un tramo de calzada, medido en minutos.
Tiempo de marcha: Tiempo durante el cual un vehículo permanece en movimiento.
Demora: Tiempo perdido durante unrecorrido, debido a las fricciones del tránsito, y a los dispositivos para el control del
tránsito.

ESQUEMA DE LOS PUNTOS DONDE SE EJECUTÓ EL ESTUDIO (UBICACIÓN DE OBSERVADORES, DE DISPOSITIVOS,
NORTE GEOGRÁFICO)
En Figura 1 es posible ver la ubicación de cada
anotador resaltada con un rombo de color
distinto; en la Autopista Norte x Calle 205
Costado Oriental estaba ubicado elestudiante
Andrés Rojas; en la Autopista Norte x Calle 197
Costado Oriental, Daniel Quiroga y en la
Autopista Norte x Calle 195 Costado Oriental
Thalía Villalobos quien llevó el conteo de los
volúmenes de tránsito correspondiente a los
camiones y Lina Díaz quien registró las placas, así
como lo hicieron Andrés Rojas y Daniel Quiroga
en los puntos ya descritos.
Figura 1
5. DESCRIPCIÓN DELFUNCIONAMIENTO DEL TRAMO DE VÍA (POSIBLES PUNTOS DE ENTRADA Y SALIDA DE
VOLÚMENES DE TRÁNSITO)
El tramo de la vía en la Autopista Norte en el costado oriental desde la calle 95, hasta la calle 205 tiene una distancia de
aproximadamente 1,15 Km. A lo largo de este tramo encontramos 3 estaciones donde se realizó el registro de las placas
de los camiones con sus respectivos tiempos y de los volúmenes.Entre la primera y la segunda estación (de sur a norte)
se encuentra en retorno que permite un acceso al sur, que posiblemente nos altere los tiempos de recorrido desde la
primera hasta la tercera estación, por lo que debemos tener en cuenta este aspecto.
6. BREVE DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE CAMPO DESARROLLADO (MÁXIMO MEDIA PÁGINA)
El procedimiento de campo desarrollado, consistía en el...