Presentacion

REGIONAL ATLANTICO
Centro industrial y Aviación

Instructores
Ramon Jaramillo

Página 0 de 137

ÁREA MECÁNICA MECÁNICA ÁREA

REGIONAL ATLANTICO
Centro industrial y Aviación

Í
CONTENIDOS

N

D

I

C

E
PÁGINA

EL VEHÍCULO SISTEMAS DE CHASIS SISTEMA DE DIRECCIÓN SISTEMA DE FRENOS PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE FRENOS HIDRÁULICOS SISTEMA ELÉCTRICO SISTEMA DE TRANSMISIÓN3 5 11 15 21 32 41

CAPÍTULO II MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA
CRITERIOS DE CLASIFICACIÓN DE MOTORES COMPONENTES DEL MOTOR SISTEMAS DEL MOTOR COMPONENTES FALLAS TÍPICAS DEL EQUIPO MÓVIL

58
59 59 63 64 76

CAPÍTULO III SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN
COMPONENTES DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN FALLAS COMUNES DE LA DISTRIBUCIÓN

77
78 88

CAPÍTULO IV SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

98
98 99 100 102105

REFRIGERACIÓN POR AIRE COMPONENTES PRINCIPALES SISTEMA DE REFRIGERACIÓN POR AIRE REFRIGERACIÓN POR AGUA COMPONENTES PRINCIPALES DE LA REFRIGERACIÓN POR AGUA FALLAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

Página 1 de 137

ÁREA MECÁNICA

CAPÍTULO I ASPECTOS GENERALES DEL VEHÍCULO

3

REGIONAL ATLANTICO
Centro industrial y Aviación

CONTENIDOS

PÁGINA

CAPÍTULO V SISTEMA DELUBRICACIÓN
COMPONENTES DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN LUBRICANTES CLASIFICACIÓN DE LUBRICANTES FALLAS PRINCIPALES DE LA LUBRICACIÓN

106

CAPÍTULO VI SISTEMA DE ENCENDIDO
COMPONENTES DEL SISTEMA DE ENCENDIDO CIRCUITO PRIMARIO CIRCUITO SECUNDARIO SINCRONIZACIÓN DEL ENCENDIDO FALLAS DEL SISTEMA DE ENCENDIDO

113
113 116 116 119 120

CAPÍTULO VII SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
COMPONENTES DEL SISTEMA DEALIMENTACIÓN EL CARBURADOR AVERÍAS MÁS COMUNES DEL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN

122
122 125 133

CAPÍTULO VIII SISTEMA DE ESCAPE
IMPORTANCIA TÉCNICA COMPONENTES DEL SISTEMA DE ESCAPE

135
136 136

Página 2 de 137

ÁREA MECÁNICA

107 107 108 109

REGIONAL ATLANTICO
Centro industrial y Aviación

CAPÍTULO I /ASPECTOS GENERALES DEL VEHÍCULO
ÁREA MECÁNICA
EL VEHÍCULO
Se denomina vehículoautomotor al complejo mecánico, capaz de desplazarse por sí mismo. Está compuesto por una serie de sistemas y piezas, que funcionan en forma coordinada y armónica. Independiente del medio en el cual el vehículo se desplace, como así mismo el destino de servicio para el cual fueron construidos los vehículos automotores todos tienen la misma función a saber; transporte de pasajeros y/o carga. SEGÚNSU ENERGÍA DE FUNCIONAMIENTO Vapor. Motores de combustión interna. -Gasolina. -Diesel. -Gas. -Híbridos. Eléctricos. -Red eléctrica. -Batería de acumuladores. -Energía nuclear.

Página 3 de 137

REGIONAL ATLANTICO
Centro industrial y Aviación

SEGÚN EL MEDIO DE DESPLAZAMIENTO Terrestres. Aéreos. Marítimos o fluviales. SEGÚN SU CONSTRUCCIÓN Livianos. Pesados. Maquinarias. SEGÚN SU USOTransporte de pasajeros. Transporte de carga. Transporte de pasajeros y carga. Militares. Especiales (bomberos, unidades de rescate, aseo, competencia). VEHÍCULOS EN ESTUDIO: Basaremos nuestro estudio de vehículos en el tipo convencional, entendiéndose por ello vehículos conformados por chasis y carrocería con encendido convencional y sistema de alimentación por carburador, entregándose conceptosbásicos y funcionales de inyección y encendido electrónico. CHASIS Estructura base de construcción del vehículo. Tiene por función sustentar sobre su estructura todos los sistemas componentes del vehículo como así mismo pasajeros, carga y otros. Su estructura se conforma por un bastidor compuesto de perfiles de acero estampado. En su fabricación los perfiles componentes se les conforma con los refuerzos(pliegues) y formas necesarias diseñadas por ingeniería, de acuerdo a las prestaciones que se destinará. Sus perfiles se ensamblan por medio de remaches o tornillos para permitir su desensamblaje para reparación.

Página 4 de 137

ÁREA MECÁNICA

REGIONAL ATLANTICO
Centro industrial y Aviación

CARROCERÍA Componente del vehículo destinado a contener pasajeros y carga. Estructura que...