Presupuesto adicional

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MEMORIA DESCRIPTIVA

PRESUPUESTO ADICIONAL Nº 03

ENCAUZAMIENTO DEL RIO

1. GENERALIDADES

El Proyecto “Pasos a desnivel: Autopista Ramiro Prialé – Av. Las torres y Carretera Central –Av. Las Torres. Ampliación del Puente Huachipa y Mejoramiento Av. Las Torres”, se desarrolla fundamentalmente sobre la Avenida Las Torres desde la Av. Cajamarquilla hasta su empalme con la CarreteraCentral, formando parte del Sistema Integrado de Transporte Urbano de Lima, la cual comprende tres intercambios viales (a dos niveles) en sectores que actualmente presentan un alto grado de congestión y la ampliación de la estructura del Puente Huachipa; a través del Programa de Transporte Urbano de Lima, a cargo de PROTRANSPORTE DE LIMA.

2. OBJETIVOS Y METAS DEL PROYECTO

Elobjetivo de la presente obra es la Construcción de:

✓ Un Intercambio Vial en el cruce de la Autopista Ramiro Priale y la Av. Las Torres.
✓ Mejoramiento Vial de la Av, las Torres entre la Av. Circunvalación y la Carretera Central.
✓ Un Intercambio Vial en el cruce de la Carretera Central y Av. Las Torres.
✓ El Mejoramiento y Ampliación del Puente Huachipa.
✓Mejoramiento Vial de la Av, Circunvalación (Av. Las Torres – Calle Huachipa) y Calle Huachipa (Priale – Circunvalación)

Desarrollándose las siguientes actividades:

• Construcción de 22,456.25 m3 de pavimento rígido con losa de concreto Mr= 18,336 PSI, f’c=280 Kg/cm2; Carretera central y Av. Las Torres de 0.30 m y base granular de 0.15 m, Calle 1, de 0.28 m y base granular de 0.15 m, Calle2 y 3, Av. Circunvalación, de 0.25m y base granular de 0.15m, destinadas al transporte público que incluye ejecución de juntas de contracción transversal, de contracción longitudinal y de dilatación.

• Construcción de 3,296.59 m3 de pavimento flexible con carpeta asfáltica en caliente con e = 2” y base granular de 0.20 m, en Av. Pedro Ruiz Gallo, previa demolición de pavimento existente.• Construcción de 13,289.61 m3 de pavimento flexible con carpeta asfáltica en caliente con e = 4” y base granular de 0.20 m, y sub base granular de 0.25m en Autopista Ramiro Prialé, previa demolición de pavimento existente.

• Construcción de 19,011.25 m2 de aceras y rampas de concreto f’c= 210 Kg/cm2, previa demolición de veredas existentes.

• Construcción de Sardineles:9, 618.06 ml de sardineles para aceras de concreto f’c= 210 Kg/cm2 (0.15m x 0.40m); 1,816.95 ml de sardinel sumergido, de concreto f’c= 210 Kg/cm2 (0.15m x 0.50m); 4,493.43 ml de sardinel peraltado pre-fabricado de concreto f’c= 210 Kg/cm2.

• Construcción de Camellones: 149.69 m2 de concreto f’c= 210 Kg/cm2.

• Construcción de Paraderos con Adoquines: 684.20 m2.

•Construcción de Separadores de concreto f’c= 210 Kg/cm2: Tipo I = 180.00 ml, Tipo II =970.94 ml, Tipo III = 1,403.57 ml.

• Construcción de Muros de Contención: 1,174.80 ml de muros de concreto armado (f’c= 210 Kg/cm2) y 475.50 ml de muros de suelo reforzado, con 5,067.29 m2 de Geomalla UX 1400 MSE y 12,169.49 m2 de Geomalla UX 1500 MSE.

• Construcción del Puente I: Paso a Desnivel RamiroPriale – Av. Las Torres Km 0 + 220, con 30 m de luz , un tablero de 8.00 m para 2 carriles de 4.00 m cada carril, con concreto f`c= 420 Kg/cm2 y f`c= 280 Kg/cm2 para vigas, f`c = 210 Kg/cm2 para estribo, y f`c= 175 Kg/cm2 para zapata.

• Construcción del Puente II: Paso a Desnivel Av. Las Torres – Carretera Central (Lado Oeste), Km 0 + 456, con 15 m de luz, con concreto f`c= 420 Kg/cm2 paralosa superior, f`c = 210 Kg/cm2 para muros y zapata.

• Construcción del Puente III: Paso a Desnivel Carretera Central – Acceso Calle 2 (Lado Oeste), Km 0 + 674, con 15 m de luz, con concreto f`c= 40 Kg/cm2 para losa superior, f`c = 210 Kg/cm2 para muros y zapata.

• Ampliación del Puente Vehicular Huachipa, Km 0 + 412, se ampliará 4.75 m a cada lado para cubrir los 4 carriles de...
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