Principales Carreteras En El Perú

Carreteras de Penetración:
La Carretera Central del Perú, oficialmente PE-22, es una vía transversal de penetración en el Perú que parte de la ciudad de Lima, y comunica el departamento de Junín.
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Estructura
La Carretera Central del Perú nace en el Intercambio Vial santa Anita, Km 00 en la ciudad de Lima. Desde que abandona la provincia deLima, la carretera consta de un sólo tramo hasta la ciudad de La Oroya ubicada en la provincia de Yauli, departamento de Junín, lo que se denomina Intercambio Vial Reparticion, lo que a su vez es el km 00 de la Longitudinal de la Sierra Norte o PE-3N2 y Sur o PE-3S.3
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Trayectoria
Intercambio vial Santa Anita (Empalme con PE-1N y PE-1S) - SantaClara - Puente Los Angeles - Chosica - Ricardo Palma - Puente Ricardo Palma - Puente Esperanza - Puente La Cascada - Puente Surco - Puente Eduardo de Habich - Puente Collana - Puente Matucana - Matucana - San Mateo - Chicla - Abra Anticona - Morococha - Puente Pachachaca - Santa Rosa de Sacco - Reparticion La Oroya (Empalme con PE-3N y PE-3S)
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EstadoEn general, es una carretera asfaltada en buen estado de 173.66 km. Entre los meses de diciembre y marzo son frecuentes los deslizamientos de tierra debido a las intensas lluvias. El mantenimiento de dicha vía está a cargo de Provías Nacional, organismo dependiente del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú - MTC.

Carreteras de enlace
Son aquellas que unen algún centro poblado dela Costa con la Región Andina o viceversa. Según su naturaleza las carreteras se clasifican en: asfaltadas, como la Panamericana. A través de estas carreteras se realiza el intercambio de productos entre los pueblos andinos y las ciudades costeñas.
Principales Carreteras de Enlace:
1.- La de Sullana - Morropón - Huancabamba.
2.- La de Chiclayo - Chota - Cajamarca.
3.- La de Trujillo -Huamachuco - Cajabamba - Cajamarca. Un ramal prosigue de Huamachuco hacia Tayabamba (Provincia de Pataz) y Huacrachuco.
4.- La de Casma - Huaraz, que cruza a la Cordillera Negra en el abra de Punta Callán, a 4,200 m.s.n.m.
5.- La de Pativilca - Recuay - Huaraz - Carhuaz - Yungay - Caraz (Callejón de Huaylas) - Huallanca - Sihuas - Pomabamba. Un ramal va de Conococha a Chiquián y prosigue por Aquia,Huallanca, hasta Huánuco. Otro ramal va de Recuay a Chavín, Wari, Piscobamba y Pomabamba, cruzando la Cordillera Blanca en el túnel de Kahuish.
6.- La de Lima - Canta - Cerro de Pasco. Cruza la Cadena Occidental en el abra La Viuda (4,760 m.s.n.m.).
7.- La de Cañete - Huancayo.
8.- La de Nasca - Puquio - Chalhuanca - Abancay (se prolonga hasta el Cusco).
9.- La de Pati (Arequipa) - Sicuani (enla longitudinal de la Sierra).
10.- La de Moquegua - Puno.
11.- La de Tacna - Ilave (Puno).

Carreteras longitudinales
Las carreteras longitudinales recorren el territorio nacional en sentido longitudinal, de Sur a Norte o viceversa, uniendo a las ciudades costeñas o andinas o selváticas.
1.- La Carretera Panamericana.- Esta carretera recorre longitudinalmente toda la Costa, desde La Tina(Piura), en la frontera con el Ecuador, hasta la frontera con Chile por el Sur y el Desaguadero en la frontera con Bolivia. De la localidad de Vitor prosigue un ramal por las ciudades de Arequipa y Puno, con destino a la Ciudad de la Paz, en Bolivia. Es la más importante y está asfaltada en su mayor parte.
Se le llama Panamericana porque recorre toda América, desde Alaska hasta la Tierra del Fuego,en Chile, incluyendo Bolivia y Argentina, promoviendo la integración continental. En territorio peruano esta carretera está asfaltada a lo largo de la Costa, promoviendo un intenso intercambio comercial entre las ciudades del Norte, del Centro y del Sur del país.
2.- La Carretera Longitudinal Bolivariana.- Conocida también con el nombre de Carretera Marginal, une las principales ciudades de la...