Procediemiento de apertura y cierre de subestacion de 230kv

Páginas: 4 (828 palabras) Publicado: 31 de octubre de 2011
PROCEDIMIENTO DE APERTURA Y CIERRE
SUBESTACION PRINCIPAL
1 TOMAR DOS MINUTOS, REALIZAR REVISION DE LABORES A REALIZAR CON TODO EL PERSONAL INVOLUCRADO
2 REVISION DE EPP
3 VERIFICAR QUE SEENCUENTRE A DISPOSICIÓN TODOS LOS ELEMENTOS , SPARE PARTS, CONSUMIBLES
PERSONAL, DOCUMENTACION ASI COMO DATOS DE CONTACTO CON PERSONAL DE CFE Y AREAS INVOLUCRADAS
4 VERIFICAR QUE LA MAQUINARIA Y EQUIPOSSE ENCUENTREN EN STAND BY
5 ABRIR INTERRUPTOR PRINCIPAL DE LA SE DE GA, BS, PS1, PS2, PWT, CUC Y ST
6 ABRIR DESCONECTADORAS DE ALIMENTACION EN LAS SE DE GA ,BS, PWT, CUC, PS-1 Y PS-2 Y ST
7TRANSLADO A SUBESTACION PRINCIPAL
8 ABRIR INTERRUPTOR 3AH EN EL MODULO 8BK20 KA-11, KA10, KA09- KA08. KA06, KB05, KB06, KB11, KB10
9 ABRIR INT 3AH UBICADO EN MODULO KA04 ENLACE
10 ABRIR INTERRUPTOR 3AHUBICADO EN MODULO KB04 EN LACE AUXILIAR
11 ABRIR MODULOS KA-02 ALIMENTACION DE TR- 01
12 ABRIR MODULO KB-03 ALIMENTACION DE TR-02
13 ABRIR DESCONECTADOR DE ALIMENTACION DE TR-SP-01 UBICADO EN MOD, KA13
14 SILENCIAR ALARMAS SONORA, UBICADAS EN MODULO R-2 Y PONER EN STB LOS EQUIPOS DE DIFERENCIAL DE BARRAS
15 COLOCAR EN NEUTRAL TABLERO DE TRANFERECIA Y ALIMENTADOR DE BANCO DE BATERIAS
16 ABRIRINTERRUPTOR TF-EN HEXAFLORURO DE AZUFRE (SF6) CON EL CQ, DENOMINADO 252-T, UBICADO EN EL
MODULO DE CONTROL R-1 EN CC
17 ABRIR CUCHILLAS SECCIONADORAS DE ACCION LATERAL BAHIA 1 CON CQ, UBICADO ENMODULO R-1 DE CC
DENOMINADO 289T
18 ABRIR CUCCHILLAS SECCIONADORAS DE ACCION LATERAL CON PUESTA A TIERRA DE BUS DE 230 KV DENOMINADO 289TN CON CQ UBICADO EN MODULO R-4 (DIFERENCIAL DE BARRAS) ENCC
19 COORDINAR APERTURA DE INTERRUPTORES DE BUS DE ACOMETIDA EN SUBESTACION DE MANIOBRA DE CFE,
20 VERIFICAR ENERGIA CERO ENLOS PANEL DE CONTROL DE BUS Y EN DYSPLAY DE ION- 8600 CONFIRMAR APERTURACON PERSONAL DE CFE Y BLOQUEAR EN CC DE SUBESTACION DE MANIOBRA DE CFE
21 CERRAR CUCHILLA DE PUESTA A TIERRA EN CUCHILLAS SECCIONADORAS DE BUS DE 230 KV CON CQ DENOMINADO 87L EN MODULO R-4...
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