Procedimiento de hinca

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CONTENIDO

1. OBJETIVO.
2. ALCANCE.
3. RESPONSABILIDADES.
4. DEFINICIONES.
5. EQUIPO REQUERIDO.
6. DESARRROLLO.
7. SEGURIDAD.
8. PROCEDIMIENTOS O DOCUMENTOS APLICABLES.
9. ANEXOS.

|FECHA |ELABORO |REVISION No. |DESCRIPCION DE LA REVISION|
|12/08/2010 |Suptte. de Construcción |00 |EMISIÓN INICIAL |
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|Elaboro: |Reviso: |Autorizo: |
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|Ing. Emilio Kaim González |Ing. Gumercindo Torres Olguín |Ing. Silverio N. Sosa García |
|Superintendente de Construcción |Gerente de Construcción |Director General|

1.0 OBJETIVO

1.1 Establecer el método de manejo e hincado de pilotes de concreto armado, que sirven para formar la cimentación y que pueden ser hincados a percusión o colados en el lugar.

2.0 ALCANCE

1. Comprende las propiedades de los materiales, las características recomendables para la selección del equipo, así como el método dela ejecución de los trabajos: manejo ó hincado a percusión, pilotes colados en el lugar y pilotes de control.

3.0 RESPONSABILIDADES

3.1 El Superintendente de Construcción es responsable de la implantación de éste procedimiento.

3.2 El Residente de Construcción será responsable de asegurarse que el personal a su cargo realice las actividades de acuerdo con el presenteprocedimiento.

3.3 El Encargado de Control de Calidad o su designado certificará las actividades del presente procedimiento mediante la revisión aleatoria en la ejecución del proceso y la revisión documental de acuerdo a lo indicado en el formato de certificación aplicable.

4.0 DEFINICIONES.

4.1 Pilote. Es el tipo de cimentación profunda mas utilizado en nuestro medio suelen serprefabricados teniendo diámetros que fluctúan entre 76cm. (30”) y 60 cm. (24”) en general se usan como elementos de cimentación cuando se requiere transmitir las cargas de una estructura a traves de un suelo blando o agua hasta un estracto de suelo resistente que garantice el apoyo adecuado a la estructura. Y por su material pueden ser de concreto reforzado (o preesfrozado). En secciones circulares,octagonales, ochavados, cuadrados, triangulares o hache.
y por su forma de trabajo se puede clasificar en.

• Pilotes de fricción
• Pilotes de punta
• Pilotes mixtos
• Pilotes de control

2. Pilotes de Fricción. Son aquellos cuya capacidad de soporte depende de la fricción entre su superficie lateral y el suelo que lo rodea.3. Pilotes de punta. Son los que apoyan su extremo inferior directamente en un estrato resistente, al que transmiten la carga.

4. Pilotes Mixtos. Son aquellos cuya capacidad de soporte se debe tanto a la fricción lateral como al apoyo de la punta.

5. Pilotes de Control. Son los que tienen un mecanismo que permite controlar la carga en el pilote y los asentamientos diferenciales...
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