Programa de certificacion

PROGRAMA DE CERTIFICACION

SISTEMA RADAR PRIMARIO Y SECUNDARIO

TOLUCA, MEX.





















DIRECCION GENERAL ADJUNTA DE TRANSITO AEREO.
DIRECCION DE TRANSITO AEREO.
AREA DE PLANEACION ATM.





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3 CONTENIDO







GENERALIDADES.

CARACTERISTICAS DEL EQUIPO RADAR PRIMARIO Y SECUNDARIO MONOPULSO (MSSR))

PROGRAMA DE PRUEBAS.ESPECIFICACION DE PRUEBAS.
PRUEBA DE ESTABILIDAD DEL EQUIPO.
PRUEBA DE GRADO OPTIMO DE INCLINACION.
PRUEBA DE ORIENTACION.
PRUEBA DE COBERTURA VERTICAL.
PRUEBA DE COBERTURA HORIZONTAL.
PRUEBA DE COBERTURA DE RUTAS ATS.
PRUEBA DE COBERTURA DE PROCEDIMIENTOS IFR.
PRUEBAS ADICIONALES.







GENERALIDADES


A).- La hora de inicio de pruebas será a las 9 am local.

B).- El grupocertificador de vuelo se presentará en el aeropuerto de TLC 30 minutos antes de la salida del vuelo de certificación, y el grupo certificador de tierra se presentará en el Centro de Control México para coordinar la salida de la aeronave de verificación.

C).- Las comunicaciones piloto controlador se efectuarán en la frecuencia primaria de 127.1 MHz., y como secundaria en 128.9 MHz.

D).- Laaeronave mantendrá activados los dos equipos transponder de la aeronave en código 4401 con el fin de no perder su señal en los virajes y asegurar la operación continua del equipo MSSR, durante toda la fase de pruebas.

E).- El equipo de visualización radar, deberá mantenerse operando permanentemente en la posición de control designada para la certificación

F).- Antes de iniciarse el vuelo decertificación, se obtendrá la información meteorológica de los aeropuertos de TLC, MEX, PBC, QET, y MLM; así como un pronóstico de área por cada día de pruebas.



G).- TAREAS DE LOS PARTICIPANTES.
Durante los trabajos de certificación, los miembros del equipo certificador realizarán las siguientes tareas:

EL COORDINADOR:

Verificará el cumplimiento de los trabajos de certificación, con laasistencia de los participantes, de acuerdo a la programación prevista;

Coordinará con los participantes todo lo relacionado a las pruebas de cada día;

Iniciará y suspenderá los trabajos de certificación, previa evaluación de las condiciones y/o los resultados obtenidos para tal efecto;

Recopilará el registro de pruebas con los resultados operativos obtenidos por cada día de pruebas, porlos cuales se verificará el funcionamiento del equipo, para integrarlos en la Memoria de Certificación;

Analizará los resultados obtenidos, en conjunto con los integrantes de los equipos de trabajo en tierra y en aire;

Emitirá las conclusiones y resultados de las pruebas y operación del sistema, considerando las recomendaciones y sugerencias del equipo certificador de tierra y aire;Recolectará la firma de los participantes en los grupos de trabajo al finalizar el programa de pruebas, en un documento llamado Acta de Certificación que ampare los resultados operacionales obtenidos;





EL ANOTADOR:

Llevará a cabo las pruebas contenidas en el programa previsto en compañía del controlador de vuelo;

Elaborará el registro de resultados por cada prueba sobre la presentaciónradar, de acuerdo a los trabajos previstos que servirán como datos para la elaboración de los resultados finales;

Comunicará al coordinador, una vez iniciadas las pruebas, las desviaciones observadas del programa de certificación, las fallas de equipo, si las hubiera, así como si estas son o no corregidas de inmediato;

Anotará tiempo de vuelo efectivo, considerando la hora de salida / llegadaen cada vuelo de la aeronave; la cual se utilizará como la hora oficial de inicio y terminación de pruebas;

Auxiliará al Coordinador en los trabajos de coordinación;


EL CONTROLADOR.

Antes de iniciar la prueba correspondiente, verificará el funcionamiento de la presentación radar, punto geográfico de referencia donde se ubique la antena radar, lugar de ubicación del código SSR testigo,...