Proyecto De Sistema De Transito

INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO CIBERTEC
DIPLOMADO EN GESTIÓN E INNOVACIÓN DE LAS TECNOLOGÍAS DE LA INFORMACIÓN


SISTEMA DE INFRACCIONES DE TRANSITO CON LICENCIAS ELECTRÓNICAS - SITLE
Proyecto de Tecnología de Información que, como parte del Diplomado EN GESTIÓN E INNOVACIÓN DE LAS TECNOLOGÍAS DE LA INFORMACIÓN, PRESENTAN los alumnos

QUISPE COLLANTES JENNY ROXANA
ELESCANO VILLAGARAYIVAN MARCOS

PARA OBTENER EL TÍTULO DE TÉCNICO EN
ADMINISTRACION Y SISTEMAS

ASESOR: Gustavo E. Morales Flores
San Isidro, Diciembre de 2011

ÍNDICE
Pág.
Introducción 3
1. Diagnóstico 4
2. Justificación 6
3. Descripción de Proyecto 6
4. Detección de la Oportunidad 7
4.1 Objetivos 7
4.2 Ventaja comparativa 8
4.3 Alcance 11
5. Ubicación 13
6. Institución responsable del proyecto14
7. Beneficiarios directos e indirectos 14
8. Metas, resultados y efectos esperados del proyecto 15
9. Proyecto 17
9.1 Administración del proyecto 17
9.2 Evaluación tecnológica 21
9.3 Flujo de caja neto (FCN) 40
9.4 Financiamiento 43
9.5 Continuidad y sostenibilidad del proyecto 43

10. Conclusiones 44
Anexos 45


INTRODUCCIÓN
El presente proyecto se ha desarrollado con lafinalidad de mejorar la eficiencia y eficacia de los procesos de generación de licencias y de infracciones. Por ello, con ayuda de la tecnología se podrá automatizar los procesos mencionados y volverlos veraces, ordenados y que se lleven a cabo con mayor control.

Por otro, lado el SITLE tendrá como funcionalidad principal generar licencias electrónicas en el que permitirá registrar los datos másrelevantes del conductor, el vehículo y la licencia; seguidamente la siguiente funcionalidad importante será la generación de infracciones de manera automática con ayuda del PocketPC en donde se podrá registrar infracciones, hacer consultas y generar reportes .

Asimismo, este proyecto tiene como beneficiarios directos al policía de tránsito, usuarios del sistema, trabajadores y proveedores; losbeneficiarios indirectos son los gobiernos regionales, el SAT, y las municipalidades provinciales y distritales.

Para la generación de este proyecto se ha aplicado metodologías en PMI y CMMI; además, para modelar el sistema orientado a objetos UML y como herramienta de software se ha utilizado el IBM Rational Software, la base datos Oracle y el lenguaje de programación JAVA para laimplementación y desarrollo del proyecto.

Finalmente en la última parte del proyecto se podrá apreciar el flujo de caja neta que llega en el tercer año de ejecución a los S/. 8’023,914.45, el financiamiento CMCP es de y el VAN que bordea los .

SISTEMA DE INFRACIONES DE TRANSITO CON LICENCIAS ELECTRONICAS

1. DIAGNÓSTICO
Los datos a exponer son parte del análisis SEPTE elaborado por lainvestigación del equipo. Se encontró que:
En lo social, el Perú tiene el índice más alto de muertes en accidentes de tránsito en América Latina: 30 fallecimientos por cada 10 mil vehículos, informó el director del Centro de Investigación de Transporte Terrestre. Precisó que entre los años 2001 a 2008 el número de muertos y heridos en accidentes de tránsito se redujo en 6% fuera de la capital, pero enLima se incrementó en 82%, “principalmente por la imprudencia de los conductores y los más afectados son los peatones”. También pronosticó que el número de muertos por accidentes de tránsito en 2009 bordearán los 4.400, el 10% más que el año pasado, aunque aún se desconocen las cifras oficiales debido a que no se ha terminado el año .
Por otro lado, en lo económico el impacto de los accidentes detránsito cuesta al país alrededor de 1,5% del PBI anualmente. Es por esto que, a solicitud del Gobierno del Perú, el Banco Mundial está apoyando al Ministerio de Transporte y Comunicaciones para diseñar e implementar un programa de seguridad vial, el cual tiene por objetivo establecer el marco, los medios y los arreglos institucionales y de gestión que esperamos permita lograr una disminución del...