Proyecto Vw
Páginas: 24 (5755 palabras)
Publicado: 27 de septiembre de 2012
INTRODUCCIÓN
El presente proyecto va dirigido a la distribuidora Volkswagen de Coatzacoalcos S.A de C.V. con la finalidad de proponer una mejora en el análisis de control de calidad en el taller mecánico, este trabajo tiene la finalidad de llevar una mejora continua en los formatos que lleva durante el funcionamiento y las reparaciones sobre los problemas que se encuentra día a día en eltaller.
Mediante el presente equipo se espera que cubran las carencias que tiene dicha empresa para optimizar los recursos que cuenta la concesionaria, agilizar el procesamiento de reparación y servicio de mantenimiento llevado en el taller mecánico a su vez puedan laborar de manera eficiente y eficaz para establecer un trabajo coordinado.
La entrada económica es importante paramantener esta concesionaria en pie, siendo capaz de proporcionarle los medios necesarios para que los técnicos realicen sus actividades adecuadamente. Todo lo que realiza cada unos de los técnicos mecánicos son capaces de producir un conjunto de medios analíticos que pueden darnos una mejora de producción, para que el funcionamiento de una manera eficiente apropiados para brindar abundancia elservicio de mantenimiento o en la reparación al automóvil.
Cabe mencionar que la importancia de este documento, es utilizarlo como una herramienta capaz de analizar el control de calidad en el área de taller, que se puede mantener actualizado, posibilitando tener la información confiable y vigente para los técnicos, logrando denotar los cambios que se pudieran generar en años futuros.
capÍTULo IGENERALIDADES DE LA EMPRESA
1. Historia
Ferdinand Porsche nació en 1875, de muy joven ya sentía la pasión por el mundo del motor, fabricó su primer prototipo a los 25 años, el Porsche - Lohner Chasie impulsado por motores eléctricos. Porsche era un genio pese a que no siempre disfrutó del apoyo de la industria, sobretodo de sus empresarios, porque su procedencia humilde lo hacia estar máscerca de los trabajadores que de los jefes, además el deseaba fabricar un coche económico, accesible a las masas y esto no encajaba con la filosofía elitista de los diversos fabricantes alemanes de la época, por este motivo trabajó para diversas empresas.
El año 1930, Porsche fundó en Stuttgart su propio negocio, el ingeniero Porsche, con la intención de fabricar un coche pequeño y barato.Figura 1. Padre de la Volkswagen “Ferdinand Porsche”.
1. Historia del sedan
En diciembre de 1945 dió inicio la producción en serie del Sedan, con 55 unidades, en la planta de Wolfsburg. En 1946 se alcanzó la primera cifra récord de producción con 10 mil unidades. Las exportaciones comenzaron en agosto de 1947, con el envío de 56 unidades a los Países Bajos. Un año más tarde,Bélgica, Dinamarca, Luxemburgo, Suiza y Suecia se sumaron a la lista de destinos del Sedan. En enero de 1949, el Sedan cruza el Atlántico para llegar a los Estados Unidos. En mayo del mismo año, se alcanzan las primeras 50 mil unidades producidas. En julio se presenta la versión convertible de este automóvil.
[pic]
Figura 2. El primer Sedan creado por Ferdinand Porsche.
2. Historiade Volkswagen en México
En marzo de 1954 llegan a México los primeros modelos Volkswagen, con motivo de la exposición "Alemania y su industria" que se celebró en las instalaciones de Ciudad Universitaria, en la Ciudad de México.
[pic]
Figura 3. Los primeros modelos que llegan a México son el Volkswagen Sedan y la Combi.
En enero de 1964 se constituye la empresa "Volkswagen de México". Enjunio de 1965 comienzan los trabajos de construcción de la Planta de Volkswagen de la cuidad Puebla México. En octubre de 1967 se produce el primer Volkswagen Sedan en la Planta de Puebla. En 1974 arrancó la producción de la Brasilia, mientras que en 1977 Volkswagen de México inició la producción del modelo Caribe.
En septiembre de 1980 se produce el Volkswagen Sedan 1,000,000. En abril...
El presente proyecto va dirigido a la distribuidora Volkswagen de Coatzacoalcos S.A de C.V. con la finalidad de proponer una mejora en el análisis de control de calidad en el taller mecánico, este trabajo tiene la finalidad de llevar una mejora continua en los formatos que lleva durante el funcionamiento y las reparaciones sobre los problemas que se encuentra día a día en eltaller.
Mediante el presente equipo se espera que cubran las carencias que tiene dicha empresa para optimizar los recursos que cuenta la concesionaria, agilizar el procesamiento de reparación y servicio de mantenimiento llevado en el taller mecánico a su vez puedan laborar de manera eficiente y eficaz para establecer un trabajo coordinado.
La entrada económica es importante paramantener esta concesionaria en pie, siendo capaz de proporcionarle los medios necesarios para que los técnicos realicen sus actividades adecuadamente. Todo lo que realiza cada unos de los técnicos mecánicos son capaces de producir un conjunto de medios analíticos que pueden darnos una mejora de producción, para que el funcionamiento de una manera eficiente apropiados para brindar abundancia elservicio de mantenimiento o en la reparación al automóvil.
Cabe mencionar que la importancia de este documento, es utilizarlo como una herramienta capaz de analizar el control de calidad en el área de taller, que se puede mantener actualizado, posibilitando tener la información confiable y vigente para los técnicos, logrando denotar los cambios que se pudieran generar en años futuros.
capÍTULo IGENERALIDADES DE LA EMPRESA
1. Historia
Ferdinand Porsche nació en 1875, de muy joven ya sentía la pasión por el mundo del motor, fabricó su primer prototipo a los 25 años, el Porsche - Lohner Chasie impulsado por motores eléctricos. Porsche era un genio pese a que no siempre disfrutó del apoyo de la industria, sobretodo de sus empresarios, porque su procedencia humilde lo hacia estar máscerca de los trabajadores que de los jefes, además el deseaba fabricar un coche económico, accesible a las masas y esto no encajaba con la filosofía elitista de los diversos fabricantes alemanes de la época, por este motivo trabajó para diversas empresas.
El año 1930, Porsche fundó en Stuttgart su propio negocio, el ingeniero Porsche, con la intención de fabricar un coche pequeño y barato.Figura 1. Padre de la Volkswagen “Ferdinand Porsche”.
1. Historia del sedan
En diciembre de 1945 dió inicio la producción en serie del Sedan, con 55 unidades, en la planta de Wolfsburg. En 1946 se alcanzó la primera cifra récord de producción con 10 mil unidades. Las exportaciones comenzaron en agosto de 1947, con el envío de 56 unidades a los Países Bajos. Un año más tarde,Bélgica, Dinamarca, Luxemburgo, Suiza y Suecia se sumaron a la lista de destinos del Sedan. En enero de 1949, el Sedan cruza el Atlántico para llegar a los Estados Unidos. En mayo del mismo año, se alcanzan las primeras 50 mil unidades producidas. En julio se presenta la versión convertible de este automóvil.
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Figura 2. El primer Sedan creado por Ferdinand Porsche.
2. Historiade Volkswagen en México
En marzo de 1954 llegan a México los primeros modelos Volkswagen, con motivo de la exposición "Alemania y su industria" que se celebró en las instalaciones de Ciudad Universitaria, en la Ciudad de México.
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Figura 3. Los primeros modelos que llegan a México son el Volkswagen Sedan y la Combi.
En enero de 1964 se constituye la empresa "Volkswagen de México". Enjunio de 1965 comienzan los trabajos de construcción de la Planta de Volkswagen de la cuidad Puebla México. En octubre de 1967 se produce el primer Volkswagen Sedan en la Planta de Puebla. En 1974 arrancó la producción de la Brasilia, mientras que en 1977 Volkswagen de México inició la producción del modelo Caribe.
En septiembre de 1980 se produce el Volkswagen Sedan 1,000,000. En abril...
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