Puente Colgante

Puente Colgante
¿Qué es?
Un puente colgante es un puente sostenido por un arco invertido formado por numerosos cables de acero, del que se suspende el tablero del puente mediante tirantes verticales. Desde la antigüedad este tipo de puentes han sido utilizados por la humanidad para salvar obstáculos. A través de los siglos, con la introducción y mejora de distintos materiales de construcción,este tipo de puentes son capaces en la actualidad de soportar el tráfico rodado e incluso líneas de ferrocarril ligeras.
¿Cómo funciona?
El puente colgante es un poco más difícil en su diseño. Aquí los soportes del puente se hunden profundamente en el lecho del río y se construyen sobre el agua en dos torres altas. Los alambres de acero se entretejen en cables gruesos y fuertes, los cualescuelgan sobre las dos torres y forman curvas que se balancean entre dichas torres y los pesados soportes empotrados en las orillas del río. Cables más pequeños se colocan a intervalos regulares a lo largo de los cables principales, y la vía está entre ellos. Los puentes colgantes utilizan el menor acero en un tramo dado y, al igual que el puente en arco de piedra, es un diseño práctico y bello.

¿Cómose construye?
Este tipo de puente está conformado por un mínimo de dos parales principales; en este caso uno en cada apoyo; es decir un paral en cada una de las cajas que están representados los extremos del precipicio.
Para escala 1:500, el precipicio de 150 m de largo medirá en la maqueta 30 cm.
El paral lo puede construir con dos palitos de madera; puede ser de esa madera liviana que se usapara maquetas (balso), utilizando dos palitos de sección cuadrada de 0,5 cm x 0,5 cm; cada uno de una longitud aproximada de 6 cm.
El paral consta de los dos palitos de 6 cm, colocados como columnas, una paralela a la otra, con una distancia entre ellas igual al ancho de la carretera (que es el mismo del puente).

El paral se puede construir dejando una distancia libre entre el par de palitosigual al ancho de la vía (3,6 cm); y formando una especia de letra A, pero con cabeza cuadrada.
Para esto se puede usar dos pedacitos del mismo palito con ancho de 3,6 cm que formen la cabeza de la A, de modo que esta quede viéndose como un cuadrado de lado= 3,6 cm en la cima del paral. Para unirlos se usa pegante del que se acostumbra para maquetas (lo consigue en cualquier papelería). Seránentonces dos parales iguales, que se pegan uno frene al otro en los extremos de precipicio; puede ser a 3 cm del borde del precipicio. Estos quedan como una A parada frente a la otra.
Para 8 cm de ancho, el puente tendrá un ancho real de 40 metros, que es algo exagerado considerando la escala y la longitud del precipicio. Esto daría una autopista de unos 11 carriles.
Se corta entonces una tira decartón de ancho 8 cm y puede ser con una longitud de 50 cm; es decir un rectángulo de 50cm x 8 cm.; esta será la vía o tablero del puente.
Esta tira de cartón es la vía que atraviesa el puente y sobre ella se puede pintar las marcas viales para definir los carriles, separador y andenes (aceras)
El tabique que separa los sentidos de circulación, puede ser una tira de cartón de 1mm de espesor y unancho de unos 3 mm, que se pega a lo largo y por toda la mitad de la vía.
El separador normalmente se pinta de color negro y amarillo o naranja, para hacerlo visible y según las normas de tránsito de cada país.
Los carriles se delimitan con una línea continua blanca, u otro color según normas de tránsito de cada país.
Las vigas con tubitos de papel se hacen enrollando una tira de papel con unancho de unos 9,5 cm de ancho y hasta lograr un tubito compacto de un diámetro aproximado de 3 m.
Puede usar pegante para que el rollito de papel no se desenrolle. Este debe quedar bien apretadito para que sea fuerte.
Se pueden usar vigas bajo el tablero del puente, pegadas a este cada 1 cm; de modo que se tendrán un total de 29 vigas a lo largo del precipicio.
Las vigas se ponen dejando que...