PUERTOS PACÍFICOS MENORES

A. Antecedentes del desarrollo de los puertos de cabotaje en el litoral pacífico de Panamá.

Con la construcción del Canal de Panamá a inicios del siglo XX, el istmo panameño se ha convertido en una ruta relevante para el tránsito de numerosas embarcaciones provenientes de diversos países; incentivando el comercio nacional e internacional de bienes y servicios.
Una vez iniciado el tránsitopor la vía, varias actividades fueron creándose alrededor del sector marítimo y de logística, convirtiendo a Panamá en un socio estratégico para el comercio internacional, proporcionando ventajas en cuanto a reducción de tiempo y costo de transporte.
A inicios de los años 70, se crea la Autoridad Portuaria Nacional. Sin embargo, no es hasta dos años después de la firma de los TratadosTorrijos-Carter que Panamá tiene la oportunidad de administrar y operar puertos marítimos de alto calado.
Fue en el año 1993 cuando el sector logístico-portuario de carga en contenedores toma un nuevo rumbo y se inicia una etapa de crecimiento en esta industria.
Con la reversión del Canal de Panamá en el año 2000 se crean las condiciones para que el país despliegue su potencial desarrollo como exportadorde servicios logísticos y se convierta en un jugador importante en la cadena de suministros de aquellos aliados estratégicos que aprovechan las ventajas del país.
Durante los últimos 12 años, la evolución de las actividades portuarias ha presentado su más alto nivel de crecimiento y desarrollo, el flujo de carga a través del Canal de Panamá y de los puertos panameños se está dando de formasostenible, en donde cada uno de sus recintos portuarios presentan características físicas propias y facilidades específicas que pueden brindar a sus usuarios.
Por otro lado, el intercambio de mercancía en los puertos a nivel regional es un eslabón fundamental para la logística debido a su corto tiempo de travesía entre los diversos puertos; además de requerir rapidez y agilidad en los trámites yservicios.
La logística para Panamá representa una razón fundamental para el desarrollo del comercio, por lo tanto como panameños debemos estar preparados para desempeñar con eficacia todo lo necesario para incrementar los beneficios para el país.

1. Planteamiento actual de los puertos de cabotaje en el Litoral Pacífico de Panamá

Los desafíos que se encuentran día a día en el mundo marítimo sondiversos; pero todos tienen en común la finalidad de desarrollarse por medio de una buena logística. Panamá no escapa de esta realidad debido a que enfrenta grandes retos para seguir consolidando su posición como líder indiscutible en puertos y mantener la supremacía en la industria marítima.
Actualmente los puertos privados en Panamá son los que mantienen el auge en la prestación de los serviciosmarítimos, consolidándose así como los principales motores para el crecimiento económico en nuestro país. Sin embargo, el istmo panameño cuenta con instalaciones portuarias estatales a lo largo de su territorio, que necesitan ser explotadas para la agilización y eficiencia del transporte marítimo de carga y pasajeros en la región que impulsen nuevas iniciativas de transporte marítimo de cortadistancia.
Es importante mencionar que las operaciones de los puertos de cabotaje en el Litoral Pacífico de Panamá enfrentan ciertas limitaciones relacionadas con calado y falta de equipos portuarios especializados. En términos generales, la productividad de estos puertos es baja y usualmente existe poca coordinación y falta de sistemas electrónicos que permitan la fácil y rápida comunicación entrelas actividades del comercio regional.
De igual manera, cada uno de estos puertos presenta deficiencias al momento de realizar sus actividades, debido a que los mismos no llevan un seguimiento adecuado de los planes de seguridad que permitan la disminución de los peligros y el traslado de manera segura de las mercancías de un puerto a otro.
Sin duda, el país cuenta con instalaciones...