Purgar sistema de inyeccion



















Materiales utilizados:
Banco de pruebas (motor diésel de cuatro cilindros con bomba de inyecciónrotativa).
Recipiente para que el combustible no caiga.
Batería cargada.
Combustible (diésel).
Llaves.
Destornilladores.

Objetivo:
Adquirir los conocimientos necesarios para poder enfrentar y dar unasolución a una falla común de un motor diésel.
Obtener la capacidad y la habilidad de poder identificar y verificar si la falla fue reparada de manera eficaz.

Falla presentada: (aire en elsistema de inyección).
Al motor de prueba estudiado se le ocasiona una falla recurrente en este tipo de motores (motores diésel), el cual consiste en permitir el ingreso de aire al sistema de inyección decombustible ocasionando la detención repentina del motor.
Para producir este defecto en el banco de prueba, con el motor detenido se debe soltar la abrazadera de la manguera que va de la salida de labomba cebadora a la bomba rotativa, luego se procede a dar arranque al motor utilizado se observara que al cabo de un tiempo reducido el motor comenzara a fallar y por ende a detenerse por completo.Procedimiento de reparación:

Procedimiento1: [Motor apagado].
El primer paso para poder purgar el sistema de inyección diésel es soltar la abrazaderas de la manguera que va de lasalida de la bomba cebadora a la bomba rotativa con un destornillador, una vez teniendo la abrazadera suelta se procede a soltar la manguera de la salida de la bomba cebadora, luego se procede a bombearla bomba cebadora verificando que el combustible salga por la salida de esta, cuando sucede esto significa que por la vías ya no existe aire, es decir, que el filtro solo contiene combustible.
Luegode esto se procede a poner la abrazadera en su respectiva posición.

Procedimiento2: [Motor apagado].
Una vez purgada la bomba cebadora completa se procede a verificar la bomba rotativa, se...