PVDP Lalibertad2010 2020

Gerencia Regional de
Infraestructura

Gerencia Regional de
Planeamiento, Presupuesto y
Acondicionamiento Territorial

Sub Gerencia de Caminos

Gerencia Regional de
Transporte y Comunicaciones
Trujillo, 2010

Sub Gerencia de Planeamiento y
Acondicionamiento Territorial

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•

Presidente del Gobierno Regional La Libertad
Ing. José Humberto Murgia Zannier

•

Gerente General del Gobierno Regional La Libertad
Mag. Eco. Napoleón Vilca García

•

Gerencia Regional de Planeamiento, Presupuesto y Acondicionamiento
Territorial
Ing. Marco Zegarra Alvarado

•

Gerencia Regional de Infraestructura
Ing. Álvaro Bazan Cabellos

•

Centro Regional de Planeamiento-CERPLAN
Eco. Ángel Francisco Polo Campos

EQUIPO TÉCNICO
•

Por la Sede del Gobierno Regional - La Libertad

•

Sub Gerencia de Planeamiento y Acondicionamiento Territorial
Eco. Carmen Rentería Agurto
Lic. Pedro Arroyo Ucañan
Ing. Henry Esquives Cajan

•

Sub Gerencia de Caminos
Ing. Luis Horna Araujo
Ing. Alejandro Narro Miranda
Ing. Segundo Eulogio Vilchez Paredes

•

Por la Dirección Regional deTransportes y Comunicaciones – La Libertad
-

Mg. Econ. Alfredo Meléndez Aschieri
Bach. Ing. Guisella Ríos Mantilla

CONSULTOR, REPRESENTANTE DE PROVIAS DESCENTRALIZADO
•

Asistencia Técnica en la actualización del PVDP
-

Urb. Poul Christian Knudsen López Torres.

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CAPITULO I HIPÓTESIS DE DESARROLLO DEPARTAMENTAL
1.
HIPÓTESIS DE DESARROLLO DEPARTAMENTAL
CAPITULO IICARACTERIZACIÓN DEL DEPARTAMENTO Y CONTEXTO DE DESARROLLO
2.
CARACTERIZACIÓN DEL DEPARTAMENTO Y CONTEXTO DE DESARROLLO
2.1.
Caracterización General del Departamento
2.1.1. Ubicación del Departamento
2.1.2. División Política
2.2.
Caracterización Física del Departamento
2.2.1. El Espacio Físico
2.2.2. Los Recursos
2.3.
Caracterización Social del Departamento
2.3.1. Las Zonas de Pobreza
2.3.2. Índice deDesarrollo Humano
2.4
Caracterización Económica de la Libertad
2.4.1. La Economía Departamental
2.4.2. Estructura Relativa de La Producción
2.5
Análisis de la Dinámica Poblacional
2.5.1. Aspectos Generales
2.5.2. Crecimiento poblacional a nivel provincial
2.5.3. Población Por Edad
2.5.4. Composición de la población Urbana y Rural
2.5.5. Importancia de las ciudades por Volumen de Población
2.5.6.Importancia de las ciudades por su Dinámica de Crecimiento
2.6
Definición y Priorización de los Nodos de Desarrollo Departamental
CAPITULO III DIAGNOSTICO DE LA PROBLEMÁTICA VIAL DEL DEPARTAMENTO
3.
DIAGNOSTICO DE LA PROBLEMÁTICA VIAL DEL DEPARTAMENTO
3.1.
El Sistema Departamental de Transportes
3.1.1. Caracterización del Sistema Departamental de Transporte
3.1.2. Descripción de la Oferta Vial delDepartamento
3.1.3 Estado de la red vial y su incidencia en el desarrollo departamental
3.1.4 Descripción de los servicios de transporte terrestre de mercancías y pasajeros
3.2
Aspectos Institucionales de la Gestión Vial
3.2.1. Capacidad del Gobierno Regional para asumir la Gestión Vial Departamental
3.3.
Determinación de la Demanda Vial
3.3.1 Demanda de Expansión
CAPITULO IV PROPUESTA DESOLUCIÓN A LA PROBLEMÁTICA VIAL DEL DEPARTAMENTO
4.
PROPUESTA DE SOLUCIÓN A LA PROBLEMÁTICA VIAL DEL DEPARTAMENTO
4.1.
Estrategia de Intervención Vial del Departamento
4.1.1. Identificación de ejes de integración económica y territorial del departamento
4.1.2. Definición de los Ejes Viales Estratégicos para el Desarrollo Departamental
4.1.3.. Priorizacion de Caminos Departamentales
4.1.4 .Estratificación de los caminos por rango de importancia
4.2 . Objetivo y Políticas para la Gestión Vial del Departamento
4.3.
Plan de Intervención en los Caminos Departamentales
4.3.1. Análisis Cualitativo: Demanda de Atención
4.3.2. Análisis Cuantitativo: Demanda de Inversión a costos Estándares
4.4.
Lineamientos para el marco institucional y financiero para la gestión vial descentralizada
4.4.1. Marco...