QUIMICA

Motores de combustión interno
POLEA DE ARBOL DE LEVAS: permitir obtener distintas velocidades de salida a partir de un mismo motor de velocidad fija, cambiando la relación de transmisión al colocarla única correa en distintas posiciones en las que varía el diámetro de las poleas de entrada y de salida.
Árbol de levas: es el elemento constitutivo más importante del sistema de distribución. Deél depende la sucesión de eventos conducentes a la obtención de potencia. El árbol de levas es el encargado de gestionar las válvulas del motor.
Buzos: partes del motor que se comprimen y descomprimencuando baja o
levas y la válvula; su función principal es presentar para el árbol de levas, una superficie plana y de buen tamaño para disminuir el roce y por tanto el desgaste
Válvula deadmisión: permiten la entrada de la mezcla de combustible y aire, se cierran y la chispa de la bujía hace que se realice la combustión Cuando el pistón ha finalizado su carrera descendente y el cilindro se hallenado de aire o mezcla inflamable, la válvula de admisión se cierra y comienza la carrera de compresión.
Válvula de escape: Estas válvulas tienen un trabajo muy severo, se mueven a alta velocidadcuando el motor gira rápido, tiene la responsabilidad de cerrar herméticamente la salida de la cámara de combustión y están en el medio del paso de gases a más de 700ºC cuando el motor trabaja concarga y velocidad elevadas. Estas condiciones hacen que las válvulas de escape sean una pieza del motor de altas exigencias constructivas y de material. las válvulas se abren y cierran por el empuje deuna leva.
Inyectores: los inyectores son los que "inyectan" la gasolina en la cámara de combustión, dependiendo del auto o camioneta son distintos en cuanto a forma y capacidad pero todos cumplen lamisma función, inyectar la gasolina junto con aire en forma de spray muy fino El inyector es el encargado de pulverizar en forma de aerosol la gasolina procedente de la línea de presión dentro del...