Reestructuracion
Páginas: 2 (362 palabras)
Publicado: 3 de julio de 2012
Ford, la segunda empresa automotriz del mundo, sería designada hoy única oferente de Daewoo Motor. Su propuesta es pagar US$ 6.800 millones de dólares por el insolvente grupo automotor surcoreano.El comité de reestructuración de Daewoo —que lleva adelante un remate internacional en nombre de los acreedores— abandonó los planes para elegir a dos oferentes, en favor de un único enfoque conFord.
La decisión es un importante revés para General Motors, el archirrival de Ford. GM confiaba en convertir a Daewoo en un centro exportador para el sudeste asiático.
Los acreedores de Daewoorechazaron la oferta de GM así como una oferta rival de DaimlerChrysler, el grupo germano norteamericano, después de recibir garantías de Ford sobre cantidad de empleados, plataformas de vehículos yacuerdos sindicales para el futuro.
La automotriz estadounidense tendrá ahora 60 días para concluir los términos de adquisición de Daewoo, una de las últimas marcas de Asia. Daewoo cuenta con unacapacidad de fabricación de 2 millones de vehículos diarios. La compañía fue puesta a la venta el año pasado luego que su pasivo fue calculado en 16.000 millones de dólares.
El comité dereestructuración de Daewoo recibió originalmente las ofertas de cinco fabricantes: Ford, GM, DaimlerChrysler, Fiat y Hyundai.
Pero GM y Fiat presentaron una oferta conjunta. Y DaimlerChyrsler se presentócon Hyundai luego que anunció que comprará el 10% del principal fabricante surcoreano.
Según funcionarios de Seúl, Ford fue vista como una opción menos polémica que GM o DaimlerChrysler.
GM, quemantuvo conversaciones con acreedores de Daewoo hasta el otoño boreal pasado, despertó algunas críticas en Corea del Sur por no salvar a Daewoo de la quiebra el año pasado. Y enfrentará nuevascríticas por la ruptura de una joint venture anterior con Daewoo, en 1992.
DaimlerChrysler se habría eliminado a sí misma presentando una oferta artificialmente baja. Jurgen Schrempp, presidente de...
La decisión es un importante revés para General Motors, el archirrival de Ford. GM confiaba en convertir a Daewoo en un centro exportador para el sudeste asiático.
Los acreedores de Daewoorechazaron la oferta de GM así como una oferta rival de DaimlerChrysler, el grupo germano norteamericano, después de recibir garantías de Ford sobre cantidad de empleados, plataformas de vehículos yacuerdos sindicales para el futuro.
La automotriz estadounidense tendrá ahora 60 días para concluir los términos de adquisición de Daewoo, una de las últimas marcas de Asia. Daewoo cuenta con unacapacidad de fabricación de 2 millones de vehículos diarios. La compañía fue puesta a la venta el año pasado luego que su pasivo fue calculado en 16.000 millones de dólares.
El comité dereestructuración de Daewoo recibió originalmente las ofertas de cinco fabricantes: Ford, GM, DaimlerChrysler, Fiat y Hyundai.
Pero GM y Fiat presentaron una oferta conjunta. Y DaimlerChyrsler se presentócon Hyundai luego que anunció que comprará el 10% del principal fabricante surcoreano.
Según funcionarios de Seúl, Ford fue vista como una opción menos polémica que GM o DaimlerChrysler.
GM, quemantuvo conversaciones con acreedores de Daewoo hasta el otoño boreal pasado, despertó algunas críticas en Corea del Sur por no salvar a Daewoo de la quiebra el año pasado. Y enfrentará nuevascríticas por la ruptura de una joint venture anterior con Daewoo, en 1992.
DaimlerChrysler se habría eliminado a sí misma presentando una oferta artificialmente baja. Jurgen Schrempp, presidente de...
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