Refrigeracion

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Cédula Jurídica 3-101-136811 Tels: San José, Av. 12, Calles 13 y 15 Nº 1342

(506) 272-1357 (506) 845-0488 Email: info@maximatec.com

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INFORMACION SOBRE GASES REFRIGERANTES R-404A
Introducción El R-404A (HFC-404 A) es un compuesto inocuo para la capa de ozono desarrollado para ser una alternativa a largo plazo a los refrigerantes R-502(CFC-502) y R-22 (HCFC-22) en aplicaciones de refrigeración comercial de temperatura media y baja. Entre las aplicaciones donde el R-404A constituye un refrigerante de reconversión adecuado cabe citar los expositores de congelados de supermercados, los armarios expositores refrigerados, las vitrinas, la refrigeración de transportes y las máquinas de hielo. El R-404A ha sido desarrollado comosustituto del R-502, pero no es un sustituto directo, pues los aceites minerales y los lubricantes de alquilbenceno, utilizados tradicionalmente con R-502, no son miscibles con R-404A. Los técnicos de mantenimiento deben consultar al fabricante del equipo original los lubricantes recomendados. El R-404A es una mezcla. Por este motivo, es esencial cargar los sistemas únicamente con líquido del cilindro,no vapor. La carga de vapor de R-404A puede hacer que la composición del refrigerante sea inadecuada y podría dañar el sistema. Reconversión Lubricante Con el R-404A se debe utilizar un lubricante miscible con los refrigerantes HFC. Se recomienda utilizar un lubricante como poliolester (POE) que haya sido aprobado por el fabricante del compresor. Las diferencias entre los lubricantes basados enpoliolester hacen difícil asumir que son intercambiables. Consulte al fabricante del compresor la marca y el grado de viscosidad adecuados para el compresor del sistema que está reconvirtiendo. Dispositivo de expansión La mayoría de los sistemas de R-502 equipados con un dispositivo de expansión normal funcionarán de forma satisfactoria con R-404A, pero puede ser necesario ajustar elsobrecalentamiento. Las unidades de R-502 equipadas con un tubo capilar pueden funcionar de forma satisfactoria en la mayoría de los casos con el tubo capilar original subcargando la unidad (siempre y cuando las condiciones ambientales sean relativamente constantes).

R-134a
Introducción El R-134a (HFC-134a) ha sido desarrollado para convertirse en uno de los sustitutos clave de los refrigerantes CFC y HCFC.El R-134a es un sustituto a largo plazo, seguro para el medio ambiente e inocuo para la capa de ozono. Como refrigerante, tiene similares características de rendimiento energético y capacidad que el R-12, y su toxicidad es intrínsicamente baja. El R-134a es el refrigerante alternativo preferido para el aire acondicionado de automóviles. Se puede utilizar en refrigeración doméstica y comercial asícomo en aire acondicionado comercial e industrial. Aplicaciones Refrigeración y aire acondicionado En el sector de la automoción, los fabricantes están utilizando actualmente el refrigerante R-134a en los sistemas de aire acondicionado de sus vehículos. Además, se están desarrollando kits de reconversión

para adaptar los sistemas existentes de aire acondicionado de automóviles de CFC-12 aR-134a. El 134a ha sido desarrollado para numerosas aplicaciones de refrigeración, entre las que están incluidos las vitrinas de supermercado, las salas refrigeradas y los frigoríficos domésticos. También se está utilizando el R-134a en algunos enfriadores centrífugos. El R-134a es adecuado tanto para equipos nuevos como para reconvertir sistemas de refrigeración comercial de R-12 existentes.Generalmente, serán necesarios pocos cambios de diseño de los equipos para sacar el máximo provecho de las prestaciones del R-134a en esas aplicaciones. Para llevar a cabo la reconversión de sistemas de refrigeración comerciales, consulte las directrices de reconversión al refrigerante 134a. Lubricantes El R-134a se está utilizando con lubricantes de polialquilenglicol (PAG) y con lubricantes de...
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