Refrigerates para motores

Hasta hace poco, el color más utilizado en refrigerantes tanto para sistemas de refrigeración de maquinaria liviana y de pesados es el verde. Su intervalo de cambio es normalmente cada dos años o50.000 Km. de uso. Luego de un esfuerzo por reducir los costos de mantenimiento, de inactividad y costos de eliminación al medio ambiente se introdujo el refrigerante: larga vida (LLC)/vida extendida(ELC). Con la introducción de este concepto, los fabricantes de anticongelante buscaban diferenciar estos nuevos productos de los anticongelantes existentes. Para lograr esto, se introdujo distintostintes de color para los productos LLC/ELC. El naranja y el rojo fueron los colores usados inicialmente, ahora prácticamente no hay ningún límite para los diferentes tintes de colores que se puedenutilizar. El refrigerante se utiliza en sistemas de refrigeración tanto para reducir el punto de congelación del agua como para elevar su punto de ebullición (AGENTES COLIGATIVOS). También se utiliza comosoporte para distintos tipos de aditivos tales como el silicato sódico de aluminio para proteger de la corrosión, agentes anti-espumantes y otros inhibidores de corrosión. Aunque el refrigerantedirecto hierve y congela realmente más rápido que el agua del grifo, cuando está mezclado con agua en la proporción adecuada (una mezcla del 50%/del 50% es ideal) en un sistema de enfriamiento, aumentaconsiderablemente la capacidad de enfriamiento del sistema realizando su función de quitar calor de piezas del motor críticas y de realzar la vida de servicio de varios de los componentes del sistema deenfriamiento.

La tecnología de ácidos inorgánicos (IAT) es la composición química de los tradicionales refrigerantes de color verde. El (IAT) se puede utilizar con cualquier etilenglicol (EG) opropilenglicol (PG). La vida útil o servicio normal de (IAT) es de dos años o 50.000 Km. La tecnología de ácido orgánico (OAT) inició con el (LLC/ELC), puede ser etilenglicol o propilenglicol, pero se...