Regimen aduanero

REGIMEN ADUANERO

Todas las mercancías que ingresen o que salen de un país deben destinarse a un régimen aduanero, establecido por el contribuyente, de acuerdo con la función que se le va a dar en territorio nacional o en el extranjero.

Cuando una mercancía es presentada en la aduana para su ingreso o salida del país, se debe informar en un documento oficial (pedimento) el destino que sepretende dar a dicha mercancía.

REGIMEN ADUANERO |
DEFINITIVOS | TEMPORALES |
DE IMPORTACION | DE IMPORTACION |
| PARA RETORNAR AL EXTRANJERO EN EL MISMO ESTADO |
| PARA ELABORACION, TRANSFORMACION O REPARACION EN PROGRAMAS DE MAQUILA O DE EXPORTACION |
DE EXPORTACION | DE EXPORTACION |
| PARA RETORNAR AL PAIS EN EL MISMO ESTADO |
| PARA ELBORACION, TRANFORMACION O REPARACION |DEPOSITO FISCAL | TRANSITO DE MERCANCIAS |
| INTERNO |
| INTERNACIONAL |
ELABORACION TRANSFORMACION O REPARACION EN RECINTO FISCALIZADO | |

AGENTE DE CARGA INTERNACIONAL. Persona jurídica autorizada por la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales, para actuar en el modo de transporte marítimo o aéreo, y cuyo objeto social incluye, entre otras, las siguientes actividades: coordinary organizar embarques, consolidar carga de exportación o desconsolidar carga de importación y emitir o recibir del exterior los documentos de transporte propios de su actividad
AGENCIAMIENTO ADUANERO. Es la actividad auxiliar de la función pública aduanera de naturaleza mercantil y de servicio, orientada a garantizar que los operadores de comercio exterior que utilicen sus servicios cumplan conlas normas legales existentes, en materia de importación, exportación y tránsito aduanero y cualquier operación o procedimiento aduanero inherente a dichas actividades.
APREHENSION. Es una medida cautelar de carácter administrativo consistente en la retención de mercancías, medios de trasporte o unidades de carga respecto de las cuales se configure alguno de los eventos previstos en el artículo714 del presente Decreto.
DECOMISO. Es el acto en virtud del cual pasan a poder de la Nación las mercancías, medios de transporte o unidades de carga, respecto de las cuales no se acredite el cumplimiento de los trámites previstos para su presentación y/o declaración ante las autoridades aduaneras, por presentarse alguna de las causales previstas en el artículo 714 de este Decreto

Cadenalogística
En negocios, la logística puede tener un enfoque bien interno, bien externo que cubre el flujo desde el origen hasta la entrega al usuario final. En el área militar, los expertos en logística determinan cómo y cuándo movilizar determinados recursos a los lugares donde son necesarios. En ciencia militar, lo importante es mantener las líneas de suministro propias e interrumpir las del enemigoy algunos dirían que se trata del elemento más importante (puesto que una fuerza armada sin alimentos/combustible es algo inútil)[cita requerida].
Existen dos etapas básicas de logística:
* una optimiza un flujo de material constante a través de una red de enlaces de transporte y de centros del almacenaje.
* la otra coordina una secuencia de recursos para realizar un determinadoproyecto.
Todo ello al mínimo coste global para la empresa.
Los sistemas de flujo logístico se optimizan generalmente para una de varias metas: evitar la escasez de los productos (en sistemas militares, especialmente referido al combustible y la munición), reducir al mínimo el coste del transporte, obtener un bien en un tiempo mínimo o almacenaje mínimo de bienes (en tiempo y cantidad). El flujologístico es particularmente importante en la fabricación just in time en la cual el gran énfasis se pone en reducción al mínimo del stock. Una tendencia reciente en grandes cadenas de distribución es asignar estas metas a los artículos comunes individuales, más que optimizar el sistema entero para un objetivo determinado. Esto es posible porque los planes describen generalmente las cantidades comunes...