Regimenes Especiales Del Codigo Aduanero Argentino

Régimen de los medios de transporte

( Todo medio de transporte nacional/extranjero, que saliese/entrase con pasajeros o mercaderías del/al T.A., por sus propios medios, y que con esa finalidad debiere permanecer fuera/en del mismo sin modificar su estado y en forma transitoria, queda sometido al régimen de exportación/importación temporaria, sin necesidad de otorgamiento de garantía.

-No se aplica a los medios de transporte de uso particular.

Régimen de contenedores

( Se considerará contenedor a un elemento de equipo de transporte que:
a) Constituya un compartimiento, total o parcialmente cerrado, destinado a contener y transportar mercaderías;
b) Haya sido fabricado según las exigencias técnico-constructivas;
c) Esté construido en forma tal que por su resistencia yfortaleza pueda soportar una utilización repetida;
d) Pueda ser llenado y vaciado con facilidad y seguridad
e) Esté provisto de dispositivos (accesorios) que permitan su sujeción o fijación y su manipuleo rápido y seguro en la carga, descarga y trasbordo de uno a otro modo de transporte;
f) Sea identificable, por medio de marcas y números grabados con material indeleble, que sean fácilmentevisualisables.

- Los contenedores extranjeros entran en importación temporaria sin otorgamiento de garantía.
- Los contenedores nacionales salen en exportación temporaria con otorgamiento de garantía.
- Los contenedores extranjeros desembarcados en jurisdicción de una aduana en transito a otra, serán precintados por la primera, dejándose constancia de los números en el respectivopermiso de transito. La gestación y ejecución de los tránsitos se realizara bajo la responsabilidad del agente de transporte aduanero interviniente.
- Los contenedores extranjeros pueden estar dentro del T.A. 480 días, cumplidos dicha cantidad de días, tiene un plazo de 90 días, en los cuales tendrán que pagar $100 por cada día que pase, para sacar el contenedor; de no hacerlo en los 90 días, elcontenedor pasa a despacho de oficio.
- El arribo o salida del T.A. de los contenedores se formalizara ante la aduana interviniente, mediante una solicitud suspensiva de importación o exportación temporaria.
- Los contenedores de procedencia extranjera introducidos llenos o vacíos al amparo del presente régimen serán destinados al transporte en el territorio aduanero de mercaderíasoriginadas en una importación o destinadas a una exportación. Podrán asimismo ser destinados al transporte de mercaderías para consumo dentro del T.A.
- Los contenedores usados por el correo para intercambiar envíos de correspondencia o encomiendas con el exterior, gozaran de prioridad en las operaciones de carga, descarga, y en la intervención aduanera.
Régimen de equipaje:

( Todos los efectosnuevos o usados que un viajero, pudiere razonablemente utilizar, para su uso o consumo personal o bien para ser obsequiados, siempre que por la cantidad, calidad, variedad y valor no permitieren presumir que se importan o exportan con fines comerciales o industriales.
Se clasifican en equipaje “acompañado” y “no acompañado”

- El equipaje puede ser conducido por el propio viajero o bienser remitido antes o después del ingreso o egreso de este; los plazos para reclamar el equipaje en este caso varían entre 3 y 6 meses a contar desde la entrada/salida del viajero; en este caso el equipaje no puede ser nuevo.
- El viajero no podrá declarar como propio el equipaje de terceros o encargarse, por cuenta de personas que no viajaren a bordo, de conducir o remitir efectos que no lepertenecieren, salvo los casos que autorizare la reglamentación.
- La importación o exportación bajo este régimen quedan exentos del pago de tributos y de las prohibiciones económicas.
- El equipaje (efectos usados) no tiene tope.
- La incidencia de viaje (efectos nuevos) tiene un tope de 200 dólares.
- Los menores de 16 años, que no hubieren sido emancipados, tienen un tope en...