Regulacion De Transito Chile, España

INTRODUCCION
Para garantizar la movilidad y el buen funcionamiento de los usuarios de las vías, es necesario la fiscalización y regulación del transito para eso debemos conocer algunas de las tareas mas importantes de los funcionarios de transito de nuestro país.
OBJETIVO.
Garantizar la movilidad y seguridad de los usuarios de las vías, en los desplazamientos por diferentes corredores vialesdel país.

conclusion
Es un proceso por el cual el funcionario o autoridad de transito cumple con varias funciones como es la de controlar, fiscalizar y garantizar el cumplimiento de las normas de transito a peatones, pasajeros y/o conductores. Para comprender la importancia de la labor de la autoridad, quienes requerimos de conocimientos para poder cumplir a cabalidad con nuestra laboreducativa, preventiva de asistencia técnica y humana en la aplicación de la norma.

España:


EL TRÁFICO Y CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS A MOTOR COMO COMPETENCIA EXCLUSIVA DEL ESTADO. LAS COMUNIDADES AUTÓNOMAS CON COMPETENCIA EN MATERIA DE TRÁFICO. LAS COMPETENCIAS DE LOS MUNICIPIOS. COLABORACIÓN Y COORDINACIÓN DE LAS DISTINTAS ADMINISTRACIONES PÚBLICAS


ESQUEMA



I.- EL TRÁFICO Y CIRCULACIÓNDE VEHÍCULOS A MOTOR COMO COMPETENCIA EXCLUSIVA DEL ESTADO.

1.-CONFIGURACIÓN CONSTITUCIONAL Y SU DELIMITACIÓN DE OTROS TÍTULOS COMPETENCIALES

2.- DISTRIBUCIÓN DE COMPETENCIAS EN LA LEY DE SEGURIDAD VIAL. DESLINDE DE LAS ATRIBUIDAS AL ESTADO

Competencias de la Administración del Estado
Competencias del Ministerio del Interior y su ejercicio a través del Organismo Autónomo Jefatura Centralde Tráfico

II.- LAS COMUNIDADES AUTÓNOMAS CON COMPETENCIA EN MATERIA DE TRÁFICO

1.-COMUNIDAD AUTÓNOMA DEL PAÍS VASCO
2.-COMUNIDAD AUTÓNOMA DE CATALUÑA
3.-LA PROBLEMÁTICA DE NAVARRA

III.- LAS COMPETENCIAS DE LOS MUNICIPIOS.

1.-ATRIBUCIÓN DE COMPETENCIAS A LOS MUNICIPIOS EN MATERIA DE TRÁFICO, CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS A MOTOR Y SEGURIDAD VIAL

Encuadre constitucional
Planteamientoen la Ley de Bases de Régimen Local
Atribuciones en la Ley de Seguridad Vial

2.-COMPETENCIAS NORMATIVAS. ORDENANZAS MUNICIPALES DE CIRCULACIÓN.

Usos de las vías
Regulación de estacionamientos
Como uso común general
Zonas de estacionamiento limitado. Inmovilización y retirada forzosa de vehículos

3.-LA ORDENACIÓN DEL TRÁFICO EN VÍAS URBANAS. CONTROL Y VIGILANCIA MEDIANTE AGENTESPROPIOS

Distinción entre ordenación del Tráfico y regulación del Tráfico
Algunas medidas de Ordenación del Tráfico
Control y Vigilancia del Tráfico a través del Cuerpo de Policía Municipal

4.-POTESTAD SANCIONADORA DE LOS MUNICIPIOS EN MATERIA DE TRÁFICO

5.-OTRAS ATRIBUCIONES MUNICIPALES

Autorización de pruebas deportivas, concursos certámenes etc.
Cierre de determinadas vías cuando seanecesario
Pruebas de detección del grado de intoxicación alcohólica.

IV.- COLABORACIÓN Y COORDINACIÓN DE LAS DISTINTAS ADMINISTRACIONES PÚBLICAS

El Consejo Superior de Tráfico y Seguridad de la Circulación Vial
Comisión Interministerial de Seguridad Vial y Plan Nacional de Seguridad Vial


, la competencia exclusiva del Estado sobre la materia tráfico y circulación de vehículos a motorno se reduce o agota en la regulación contenida en la Ley de Seguridad Vial. Dicha Ley sólo regula, como indica su artículo 1.2, el ejercicio de las competencias que corresponden a la Administración del Estado y a las Entidades locales (arts. 4 a 8); las normas de comportamiento en la circulación, tanto de los vehículos como de los peatones y animales, estableciéndose a tal efecto los derechos yobligaciones de todos los usuarios de las vías (arts. 9 a 52); las condiciones técnicas de los vehículos y de las actividades industriales que afectan directamente a la seguridad vial; los elementos de seguridad activa y pasiva y su régimen de utilización; los criterios de señalización de las vías de utilización general (arts. 53 a 58); las autorizaciones administrativas en la materia y las...