Rehabilitacion De La Carretrea

INGENIERÍA TÉCNICA TOPOGRÁFICA
PROYECTO FINAL DE CARRERA

REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA INTERURBANA VÍA CORNISA

Proyectista:
Directora:
Convocatoria:

GÁLVEZ AGUSTÍN, SERGI
TAPIA GÓMEZ, ANA M.
FEBRERO 2011

RESUMEN

ÍNDICE

Entre las poblaciones de Santa Coloma de Cervelló y Sant Boi de Llobregat existen en la actualidad
dos vías de comunicación, la carretera BV-2002 y la Vía Cornisa. Lacarretera BV-2002 es una
carretera convencional que está situada fuera de la zona urbana de dichas poblaciones, debido a esto
los usuarios que se mueven únicamente entre Santa Coloma y Sant Boi utilizan la Vía Cornisa para
ahorrar tiempo.

1 INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................... 2

El problemaque existe y que ha llevado a la realización de este Proyecto es que, a diferencia de la BV2002, Vía Cornisa es una carretera que no está adecuada a este volumen de tránsito. Hablamos de un
vial muy deteriorado y con el espacio justo para el cruce de dos vehículos (uno por sentido). Además
no dispone de acera, lo que provoca que los peatones tengan que circular por una explanada de tierra
preparadaal lado de dicha carretera y protegida con newjerseys en un tramo y pivotes de madera en
otro.

3 DISEÑO DEL VIAL ................................................................................................................................. 5
3.1 Consideraciones previas ................................................................................................................. 5
3.2Definición de la planta ..................................................................................................................... 6
3.3 Definición de la rasante ................................................................................................................... 6
3.4 Definición de las secciones tipo...................................................................................................... 7
3.5 Definición del paquete de firme ....................................................................................................... 7
3.6 Movimiento de tierras ...................................................................................................................... 8

Otro de los motivos por el que se ha elegido este proyecto es que la zona por laque pasa la Vía
Cornisa ha tenido recientemente una recalificación del terreno. El Plan Parcial Residencial Entorn
Colonia Güell convierte la antigua zona de campos de cultivos en una zona para el desarrollo urbano.

4 ESTUDIO DE IMPACTO MEDIOAMBIENTAL ....................................................................................... 8

2 TRABAJO DE CAMPO Y GABINETE.................................................................................................... 2
2.1 Observación y cálculo de la red de bases ....................................................................................... 2
2.2 Observación y cálculo del levantamiento topográfico ..................................................................... 5

5CONCLUSIONES................................................................................................................................... 9
Teniendo en cuenta estos motivos, el proyecto a realizar será la adecuación de la carretera a un vial
tipo ronda con dos carriles por sentido, una mediana y una acera ancha para el paso de los peatones.
De esta manera, se solucionaría el problema de la carretera actual muy deteriorada y poco adecuada al
volumende vehículos diario y además se prepararía un vial adecuado para la futura urbanización de la
zona.

6 BIBLIOGRAFÍA ...................................................................................................................................... 9
7 CONTENIDO DEL CD.......................................................................................................................... 10...