Reparación de Un Neumatico y Mantenimiento De una Bateria De Auto.

Reparación de un neumático
Tener un neumático pinchado es uno de los mayores inconvenientes al conducir un automóvil. Cuando no se tiene un neumático de auxilio, o éste está roto también, tendrás sólo unas pocas opciones. Este artículo te dirá cómo reparar un neumático pinchado.

Materiales:
Sellador de neumáticos comercial (para el método 1)
Kit de Tapón para Neumáticos
Gato hidráulicoLlave para neumáticos
Esponja o trapo
Pinzas
Tiza o marcador


Selladores de neumáticos:

1.-Lee las instrucciones en el tarro de sellador que hayas comprado.
2.-Diferentes fabricantes tendrán instrucciones ligeramente distintas, así como las cantidades de producto requeridas.
De ser necesario, intenta localizar y extraer el objeto que ha perforado el neumático.
3.-Desatornilla la tapade la válvula, coloca la boquilla del tarro del producto sobre el vástago de la válvula del neumático, y acciona el pulsador para soltar el contenido

Kit de Tapón para Neumáticos:
1
1.-Afloja las tuercas con una llave para neumáticos estando el automóvil en el suelo.
2.-Levanta el automóvil con un gato hidráulico desde el punto de apoyo. Revisa tu manual de usuario si no estás seguro de dóndequeda el punto de apoyo para el gato.
3.-Quita las tuercas y extrae la rueda del eje.
4.-Examina el neumático en búsqueda de objetos extraños como rocas o clavos. Palpa el neumático a lo largo, de ser necesario, para encontrar cosas que se hayan hundido en la goma.
5.-Saca todos los objetos con un par de pinzas y marca los lugares con tiza o marcadores.
Cuando no haya un objeto sobresaliente,puede ser más difícil encontrar las pérdidas. Para encontrarlas, mezcla jabón con un poco de agua hasta formar espuma.
6.-Aplica la mezcla jabonosa a la superficie del neumático. Se formarán burbujas en el lugar de la pérdida. Marca el área de la misma manera que lo hubieras hecho si tuviese un objeto sobresaliente.
7.-Ubica la escofina que contiene el kit de tapón para neumáticos e insértala yextráela rápidamente del agujero. Esta herramienta limpiará el área y la volverá áspera, para que el arreglo se pegue en la goma.
8.-Cubre el tapón con el cemento del kit. Usa la herramienta de inserción para colocar en tapón en el agujero. Debería quedar aproximadamente una pulgada de tapón sobresaliendo del neumático.
9.-Deja que se seque el adhesivo al menos por un minuto, y luego corta elexceso de tapón que sobresalga de la superficie del neumático.
10.-Bombea aire al neumático y revisa que el mismo tenga la presión de aire correcta.
11.-Aplica un poco de mezcla jabonosa al agujero tapado para revisar el sellado y para asegurarte de que se mantenga. Si no se está manteniendo, agrégale un poco de cemento o reinténtalo usando otro tapón.
12.-Coloca nuevamente el neumático en eleje y aprieta las tuercas utilizando la llave cruz.

Consejos:
Ambos métodos descriptos son sólo soluciones temporarias, hasta que puedas hacer que inspeccionen y emparchen apropiadamente el neumático en un taller profesional.
Sólo intenta tapar o sellar un neumático que tenga una pinchadura no mayor a 1/4 pulgada (6,350 mm) de ancho. Tajos y pinchaduras muy anchas o profundas no pueden serreparadas de esta manera.


ADVERTENCIAS
No sigas conduciendo con un neumático desinflado. Esto puede provocar danos irreversibles a la goma y a las tramas de acero del neumático.

Usar selladores disponibles comercialmente podría anular la garantía de tu neumático. Revisa tu garantía antes de usar alguno de estos productos.
Sustitución del limpiaparabrisas
Compra uno de la misma medida y note olvides de mojar la luna antes de cambiarlos
1.-Mide tu limpia y compra uno igual porque hay veces que el del copiloto no mide igual que el del conductor
Lo primero que tienes que hacer es medir tus limpiaparabrisas con un metro. Toma las medidas de todos porque en numerosos vehículos el limpia del conductor es más grande que el del copiloto o el trasero. Con las medidas, vete a una tienda...