Reporte The Adventures Of Tom Sawyer

Ingenieria automotriz
Y
Robotica

Nicolas-Joseph Cugnot (1725-1804), escritor e
inventor francés, dio el gran paso, al construir un
automóvil de vapor, diseñado inicialmente para
arrastrarpiezas de artillería. Lo llamó Cugno

comenzó a circular por las calles de París en 1769.
Podía arrastrar 4'5 toneladas a una velocidad de 4 Km./h.

en 1801 Richard Trevithick condujo un vehículoen Camborne (Reino
Unido). En estos primeros vehículos se desarrollaron innovaciones
como el freno de mano, las velocidades y el volante.

Alrededor de 1870, en Viena, el inventor SiegfriedMarcus hizo
funcionar motor de combustión interna a base de gasolina, conocido
como el “Primer coche de Marcus”. En 1883, Marcus patentó un
sistema de ignición de bajo voltaje que se implantó en modelossubsiguientes

.

Es comúnmente aceptado que los primeros automóviles con gasolina
fueron casi simultáneamente desarrollados por ingenieros alemanes
trabajando independientemente: Karl Benzconstruyó su primer modelo
en 1885 en Mannheim. Benz lo patentó el 29 de enero de 1886 y
empezó a producirlo en 1888. Poco después, Gottlieb Daimler y Wilhelm
Maybach, de Stuttgart, diseñaron supropio automóvil en 1889.

Historia
Terminada la Segunda Guerra Mundial, Ferruccio Lamborghini, quién se había
desempeñado en un destacamento de transporte para el Ejército Italiano, comenzó acomprar sobrantes de vehículos militares para convertirlos en maquinaria agrícola.
Tal fue el éxito de su nuevo negocio que para 1960, Lamborghini ya era el tercer
industrial italiano en el sector de laconstrucción de maquinaria agrícola,
especialmente de tractores. Con las ganancias obtenidas, Ferruccio empezó una vida
opulenta, adquiriendo algunas propiedades, y sobre todo muchos cochesdeportivos
como Mercedes, Lancias, Maseratis y Ferraris.

Era un admirador de Enzo Ferrari por la forma en que mantenía su empresa, pero
siempre tuvo una dificultad: Ferruccio tenía problemas...