Resolución 3700 de 1995 ministerio obras públicas (anterior a la resolucion numero 005471 de 1999)
Páginas: 35 (8607 palabras)
Publicado: 16 de agosto de 2012
Ministerio de Transporte
RESOLUCIÓN 3700 DE 1995
(Junio 8)
“Por la cual se establece la nomenclatura y clasificación de carreteras”.
El Ministro de Transporte,
en uso de las facultades legales que le confiere el Decreto 2171 de 1992 y la Ley 105 de 1993, y
CONSIDERANDO:
Que uno de los objetivos del Ministerio de Transporte, señalado en el artículo 5º numeral 1º del Decreto2171 de 1992, es: “Definir, orientar y vigilar la ejecución de la política nacional en materia de tránsito, transporte y su infraestructura”;Agregar nota
Que el numeral 4º del artículo 6º del Decreto 2171 de 1992, determina que una de las funciones del Ministerio de Transporte es la de: “Elaborar los planes y programas para los distintos modos de transporte y vigilar su ejecución, evaluar susresultados y definir los ajustes correspondientes, en concordancia con el plan sectorial de transporte y con el plan nacional de desarrollo”;Agregar nota
Que el numeral 9º del artículo 11 del Decreto 2171 de 1992, señala como una de las funciones de Ministro de Transporte: “Fijar las normas técnicas que deban regir cada modo de transporte, de acuerdo con la entidad ejecutoracorrespondiente”;Agregar nota
Que mediante Resolución 66 del 4 de mayo de 1994 el Consejo Nacional de Política Económica y Social, Conpes, aprobó el proyecto de integración de la red nacional de transporte presentado por el Ministerio de Transporte, en cumplimiento del inciso final del artículo 15 de la Ley 105 de 1993;Agregar nota
Que por razón del establecimiento de la nueva red vial nacional, la mayoría de lasrutas contempladas en las resoluciones del Ministerio de Obras Públicas y Transporte 0830 y Resolución Modificatoria 09300 del 5 de febrero y 12 de agosto de 1992 respectivamente, cambiaron sustancialmente su recorrido, lo cual hace indispensable el ordenamiento de la nomenclatura vial que permita una adecuada clasificación y referenciación de las carreteras;Agregar nota
Que para efectos de laseñalización vial, cada ruta se debe identificar con su correspondiente código a lo largo de todo su recorrido como guía para los usuarios,Agregar nota
RESUELVE:
ART. 1º—Todas las carreteras del país se dividirán en dos grandes grupos, según que su función primordial sea la integración de índole nacional o de índole regional.Agregar nota
Las rutas del primer grupo, o sea las de índolenacional o rutas básicas, se identificarán de la siguiente manera:
a) Las carreteras con dirección predominante sur-norte se denominarán troncales y se designarán con números impares, en orden creciente del 01 al 99, esta numeración se establece a partir de la Costa Pacífica hacia las fronteras con los países de Venezuela y Brasil. Las troncales inician su recorrido preferencialmente a partir delas fronteras con Ecuador, Perú y Brasil hacia la Costa Atlántica o hacia otras fronteras, y
b) Las carreteras con dirección predominante occidente-oriente, que unen las troncales anteriores entre sí, se denominarán transversales y se designarán con números pares, en orden creciente del 02 al 98, esta numeración se establece a partir de la frontera con el Ecuador, Perú y Brasil hacia la CostaAtlántica. Las transversales inician su recorrido preferencialmente a partir de la Costa Pacífica hacia las fronteras con Venezuela y Brasil.
Las rutas del segundo grupo, o sea las de índole regional y/o departamental o rutas complementarias, se clasificarán de igual manera que las de índole nacional, en troncales dirección sur-norte y transversales dirección occidente-oriente. Estas rutas sedesignarán con los dos dígitos que corresponden a la posición relativa de la vía, respecto de las de índole nacional. La nomenclatura asignada en esta resolución a vías que serán transferidas a los departamentos, deberá conservarse.
ART. 2º—Las vías que se desprenden de una ruta y vuelven a ella, de una distancia superior a ciento cincuenta (150) kilómetros, se llamarán rutas alternas y se...
RESOLUCIÓN 3700 DE 1995
(Junio 8)
“Por la cual se establece la nomenclatura y clasificación de carreteras”.
El Ministro de Transporte,
en uso de las facultades legales que le confiere el Decreto 2171 de 1992 y la Ley 105 de 1993, y
CONSIDERANDO:
Que uno de los objetivos del Ministerio de Transporte, señalado en el artículo 5º numeral 1º del Decreto2171 de 1992, es: “Definir, orientar y vigilar la ejecución de la política nacional en materia de tránsito, transporte y su infraestructura”;Agregar nota
Que el numeral 4º del artículo 6º del Decreto 2171 de 1992, determina que una de las funciones del Ministerio de Transporte es la de: “Elaborar los planes y programas para los distintos modos de transporte y vigilar su ejecución, evaluar susresultados y definir los ajustes correspondientes, en concordancia con el plan sectorial de transporte y con el plan nacional de desarrollo”;Agregar nota
Que el numeral 9º del artículo 11 del Decreto 2171 de 1992, señala como una de las funciones de Ministro de Transporte: “Fijar las normas técnicas que deban regir cada modo de transporte, de acuerdo con la entidad ejecutoracorrespondiente”;Agregar nota
Que mediante Resolución 66 del 4 de mayo de 1994 el Consejo Nacional de Política Económica y Social, Conpes, aprobó el proyecto de integración de la red nacional de transporte presentado por el Ministerio de Transporte, en cumplimiento del inciso final del artículo 15 de la Ley 105 de 1993;Agregar nota
Que por razón del establecimiento de la nueva red vial nacional, la mayoría de lasrutas contempladas en las resoluciones del Ministerio de Obras Públicas y Transporte 0830 y Resolución Modificatoria 09300 del 5 de febrero y 12 de agosto de 1992 respectivamente, cambiaron sustancialmente su recorrido, lo cual hace indispensable el ordenamiento de la nomenclatura vial que permita una adecuada clasificación y referenciación de las carreteras;Agregar nota
Que para efectos de laseñalización vial, cada ruta se debe identificar con su correspondiente código a lo largo de todo su recorrido como guía para los usuarios,Agregar nota
RESUELVE:
ART. 1º—Todas las carreteras del país se dividirán en dos grandes grupos, según que su función primordial sea la integración de índole nacional o de índole regional.Agregar nota
Las rutas del primer grupo, o sea las de índolenacional o rutas básicas, se identificarán de la siguiente manera:
a) Las carreteras con dirección predominante sur-norte se denominarán troncales y se designarán con números impares, en orden creciente del 01 al 99, esta numeración se establece a partir de la Costa Pacífica hacia las fronteras con los países de Venezuela y Brasil. Las troncales inician su recorrido preferencialmente a partir delas fronteras con Ecuador, Perú y Brasil hacia la Costa Atlántica o hacia otras fronteras, y
b) Las carreteras con dirección predominante occidente-oriente, que unen las troncales anteriores entre sí, se denominarán transversales y se designarán con números pares, en orden creciente del 02 al 98, esta numeración se establece a partir de la frontera con el Ecuador, Perú y Brasil hacia la CostaAtlántica. Las transversales inician su recorrido preferencialmente a partir de la Costa Pacífica hacia las fronteras con Venezuela y Brasil.
Las rutas del segundo grupo, o sea las de índole regional y/o departamental o rutas complementarias, se clasificarán de igual manera que las de índole nacional, en troncales dirección sur-norte y transversales dirección occidente-oriente. Estas rutas sedesignarán con los dos dígitos que corresponden a la posición relativa de la vía, respecto de las de índole nacional. La nomenclatura asignada en esta resolución a vías que serán transferidas a los departamentos, deberá conservarse.
ART. 2º—Las vías que se desprenden de una ruta y vuelven a ella, de una distancia superior a ciento cincuenta (150) kilómetros, se llamarán rutas alternas y se...
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