Responsabilidad en Tránsito

RESPONSABILIDAD EN MATERIA DE TRÁNSITO Y SANCIONES ADMINISTRATIVAS
Romero H. Cecilia

Bárbula, enero, 2012
RESPONSABILIDAD CIVIL DERIVADA DEL ACCIDENTE DE TRANSITO

RESPONSABILIDAD DESDE LA PERSPECTIVA DE LA TEORÍA SUBJETIVA A LA TEORÍA OBJETIVA

Si bien es cierto la responsabilidad civil por accidentes de tránsito ha sido variable históricamente en la legislación nacional pues ellegislador venezolano ha tenido diversas visiones en el transcurso del tiempo por lo que Núñez A. Edgar D. en su obra Manual de Derecho Del Tránsito hace referencia a la opinión de la Profesora Magaly Carnevali de Camacho, donde ésta establece que es indudable que la solución al problema de responsabilidad civil no se agota en lo expuesto anteriormente puesto que surgen profundas diferencias queconllevan a un debate de fondo debido a que lo que realmente importa es el fundamento mismo de la responsabilidad civil o sea, la razón por la cual se responde.
Afirma que, respecto a este punto se han dividido las opiniones, pues hay algunos que sostienen que el fundamento de la responsabilidad civil está en la culpa, lo que exige, primeramente, que haya mediado una conducta reprochable por parte delautor material del daño para condenarlo a la reparación, lo que nos quiere decir que debería existir una relación de causa y efecto pues para que se dé la consecuencia de la reparación, primeramente, debe existir un daño material; perteneciendo esta teoría a la responsabilidad subjetiva.
Por el contrario, otros establecen que es suficiente que el daño exista, o sea, consideran que laresponsabilidad es objetiva, esto sin tomar en cuenta la existencia de la culpa.


Teoría Subjetiva:

A partir del 1 de junio de 1915, con la entrada en vigencia del Reglamento de Trafico de las carreteras en la Republica hasta el año 1960 en nuestro país se acogía como criterio para indemnizar a las víctimas de un accidente de tránsito la teoría de la responsabilidad subjetiva o fundamentada en laculpa. Esta tesis plantea que únicamente deben ser resarcidos los daños ocasionados por el agente cuando este actué de manera culposa, o sea, cuando actúe con negligencia, imprudencia, impericia o inobservancia de la ley.
Al inscribirse en esta teoría de la responsabilidad subjetiva, la víctima, en este caso el demandante, deberá probar la existencia de una conducta culposa la cual, nuestro CódigoCivil la considera como una conducta intencional, imprudente, negligente o por inobservancia de reglamentos que produce un daño: Articulo1.185 Cód. Civil. El que con intención, o por imprudencia ha causado un daño a otro, está obligado a repararlo; en consecuencia de ello, la víctima debía probar esos extremos.


Teoría Objetiva:

Actualmente en nuestro país, la responsabilidad civil derivadade un accidente de tránsito está basada en la teoría de la responsabilidad objetiva, esto desde el año 1960, según la cual, el responsable debe indemnizar prescindiendo de su conducta. Al haber realizado un daño se debe indemnizarlo.
Se acoge a esta idea que el responsable del daño ha de indemnizar con absoluta prescindencia de su conducta, será suficiente el haber causado un daño en un accidentede tránsito para que deba indemnizar.
De modo que al victima deberá probar en primer lugar la ocurrencia del accidente y en segundo lugar, que éste produjo daños mas no tendrá como carga probar la conducta culposa del victimario o demandado.
Desde el punto de vista procesal, cuando se acoge el criterio objetivo, se está librando a la víctima de la carga probatoria que tendría en caso de queadoptara la teoría de la responsabilidad subjetiva, que debería probarse la existencia de intención, negligencia, impericia o violación al sistema legal.
RESPONSABILIDAD COMPARTIDA Y SOLIDARIA

La Ley de Transporte establece específicamente en su artículo 192 que el conductor, el propietario del vehículo y su empresa aseguradora, están solidariamente obligados a reparar todo daño que se cause,...