Resumen piedras bola

Nº 67 · JUNIO 2008 |
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Celebrado el III Seminario Iberoamericano de
Vías Verdes. |
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El pasado mes de junio tuvo lugar en el Instituto Cultural Cabañas de Guadalajara (Jalisco, México) entre los días 10 y 13 el III Seminario Iberoamericano de Vías Verdes , o rganizado por el Consejo Nacional para la Cultura y las Artes (CNCA) y la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Elobjeto era la puesta en común de las experiencias españolas y mexicanas de Vías Verdes, con el fin de definir criterios técnicos y normativos para ejecutar proyectos de vías verdes en Iberoamérica; fortalecer el desarrollo de proyectos de vías verdes en México ya en marcha desde la perspectiva de la sostenibilidad, el desarrollo local y la protección del patrimonio cultural y del medio ambiente; yestablecer un marco de colaboración institucional que garantice el desarrollo y la permanencia de las vías verdes. El Seminario, que tuvo un marcado carácter mexicano, contó con la participación de más de 100 asistentes, procedentes de diferentes áreas de actividad (cultura, turismo, medioambiente, comunicación y transportes etc.) y de todos los niveles de la administración del gobierno de México(municipal, federal y estatal), así como la presencia de la universidad, investigadores y otros. Además, hubo participantes de otros 3 países iberoamericanos cuya asistencia fue posible gracias a becas de viaje ofrecidas por la empresa española CAF. En el espléndido edificio del Instituto Cultural Cabañas, declarado Patrimonio de la Humanidad , se mantuvieron intensas jornadas de trabajo. ElSeminario contó con cuatro sesiones de trabajo, (Ver Programa del Seminario). Durante la 1ª sesión se presentaron experiencias españolas de Vías Verdes, abordadas desde diversas perspectivas. El Programa Español de Vías Verdes presentado por la Directora del Programa Vías Verdes de la FFE ; Buenas Prácticas en vías verdes y su contribución al desarrollo rural sostenible expuesto también por personal dela FFE , y el caso ejemplarizante de la Vía Verde de la Sierra presentado por la gerente de la Fundación Vía Verde de la Sierra. Posteriormente se presentó el Programa de Vías Verdes en México a cargo de la Directora del Centro Nacional para la Preservación del Patrimonio Cultural Ferrocarrilero (CNCA) donde se destacó la buena salud del mismo, pues existen ya alrededor de 800 kilómetros de víasferroviarias en desuso en diferentes estados de ejecución, de los 9.000 km de líneas en desuso que existen en México. A continuación, se expuso el ambicioso e interesante Plan Maestro de Vías Verdes del Estado de Jalisco, que contempla la rehabilitación de más de 120 kilómetros en este estado del occidente Mexicano, y el cual está siendo desarrollado por la Secretaría de Cultura del Gobierno delEstado de Jalisco. El día concluyó con la inauguración de la exposición de pintura La Rielera , a cargo de la artista Silvia H. González: una particular visión del ferrocarril a cargo de esta entrañable artista. En la 2ª sesión se abordaron cuestiones relativas al marco normativo y la colaboración institucional, evidenciándose la importancia –en el caso español- de la colaboración entre las diversasinstituciones así como la implicación local para el desarrollo exitoso del Programa. Asimismo se constató el claro apoyo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México en las fases iniciales de planificación y desarrollo de un Programa de Vías Verdes, y se expusieron las diferentes situaciones legales en las que se encuentran los ferrocarriles mexicanos. La 3ª sesión abordó cuestionesrelativas a la importancia de la recuperación del patrimonio industrial y se trataron temas tangenciales de gran interés como la importancia de la creación de los ambientes saludables y la incidencia de la bicicleta y la movilidad sostenible sobre la salud pública y los beneficios sobre el medio ambiente. La sesión, concluyó con el estreno del documental “Vías Verdes México” realizado por...