Resumenes De Libros

Capitanes valientes o no.
Tema: La responsabilidad de los capitanes de los barcos.
Resumen: El texto nos habla de las consecuencias que conllevan tener un mal capitán. Un capitán esta sobre todo cuando las cosas no van bien en el barco, cuando hay problemas, momentos indecisos en los que, se supone, que solo esas personas saben cómo reaccionar ante ellos. El autor Pérez Reverte, nos pone elejemplo de Fancesco Schettino y nos dice que no demostró ser un buen capitán porque abandono a su tripulación en el momento en el que más lo necesitaban y que en otros tiempos este hombre hubiera sido llevado a la orca para que pagara por sus actos. El autor piensa que, en estos tiempos donde las comunicaciones son más fáciles por internet, móvil…, la responsabilidad de un marinero no tiene nada quever con la de antes. Nos pone el ejemplo del oficial del Costa Concordia que en lugar de ocuparse del salvamento, estuvo hablando por teléfono con su empresa para que le dieran instrucciones.
El autor llega a una conclusión, y es que, el capitán Schettino no era el dueño de su barco aquella noche, dejo de serlo en el momento en el que llamo a su capitán para que le diera instrucciones de lo quetenía que hacer. Piensa que con las modernas comunicaciones no somos capaces de hacer nada por nosotros mismo, que necesitamos a alguien que nos diga lo que debemos o no hacer y pone ejemplos como el de un militar que tiene a tiro a un talibán que le dispara no hace nada hasta que no le digan que apreté el gatillo... etc. Nos dice que el capitán Schettino era consciente de se había extinguido eltiempo de tomar decisiones y asumir responsabilidades, y que no todo dependía de él… Mientras seguía entrando agua, un buen capitán se hubiera ocupado de su barco como fuera, en cambio el, solo tubo indecisión y vileza. El abandono su barco por cobarde y porque ya no era suyo, nunca lo fue.
Pérez reverte compara esta situación con la del Titanic, ya que el capitán(Edward Smith) también abandono elbarco siendo responsable de muchas muertes, aunque en su caso no tenía teléfono móvil y las decisiones erróneas fueron suyas. La noche en la que el barco choco con el iceberg y murieron miles de personas, el presidente de la compañía naviera viajaba dentro y sobrevivió ocupando un lugar libre en los botes.
Estructura: El texto se puede dividir en tres partes:
-La primera parte va desde elprincipio del texto, hasta “…problemas inmediatos.” , donde el autor Pérez Reverte nos habla de la cobardía y vileza de los capitanes de hoy en día, que con las modernas comunicaciones, no son capaces de hacer nada por ellos mismos.
-La segunda parte va desde “El oficial…” hasta “…había sido nunca.”, donde nos pone el ejemplo del Costa Concordia con su capitán Fancesco Schettino y nos muestra suopinión sobre la irresponsabilidad de este, quien en lugar de ocuparse del salvamento estuvo hablando por teléfono móvil para pedir instrucciones y posteriormente abandono su barco.
-La tercera parte va desde el comienzo del último párrafo hasta el final del texto, donde compara la acción de Schettino con la acción de Edward Smith(el capitán del Titanic), aunque dice que no es la misma situaciónya que este no tenía teléfono móvil y fue un decisión errónea suya.
Tipología: El texto que estamos comentando es un texto periodístico publicado en el periódico “El País”, el 25 de Enero del 2012, por Pérez Reverte. Concretamente, es un artículo de opinión que nos habla de un tema de interés general como es la responsabilidad de los capitanes de los barcos. Como artículo de opinión que es,consta de las siguientes características:
1.- Subjetividad: Aparecen verbos en primera persona del plural o plural de modestia (tengo, Sé, voy…)y adjetivos(problemas inmediatos, pobre hombre, modernas comunicaciones, capitán sumiso, compañía naviera…).
2.- Argumentación: El autor utiliza secuencias argumentativas como por ejemplo: Dice que el caso del Titanic se asemeja porque su capitán también...