Riesgos Al Limpiar El Cuerpo De Aceleracion
Páginas: 3 (679 palabras)
Publicado: 26 de octubre de 2015
porque los automóviles modernos tienen en torno al papalote una película muy fina de un
material tipo teflón que viene como diseño de fabrica y que al someterse a la acción de un
solvente agresivo sedesprende quedando el automóvil acelerado en ralenti no se puede reparar, solo substituirse por una sección nueva y es muy costosa.
Riesgos al limpiar
el cuerpo de aceleración
Por: Ing. Carlos ZecuaM.
El cuerpo de aceleración del automóvil, es una zona por donde
ingresa el aire al motor. Aquí, se mezcla con la gasolina que
inyectan los inyectores y entra a los pistones donde se efectúa lacombustión.
Cuerpo de aceleración convencional
(accionado por chicote)
Cuerpo de aceleración electrónico
(sin chicote de aceleración)
La limpieza debe de hacerse
con el motor apagado.
En este proceso sedebe considerar la importancia que tiene este
conducto de entrada controlado por una compuerta, y que obedece a la acción del pedal debido a que en este lugar existe presión
negativa por un lado delpapalote y que va al pleno del motor
y por el otro, esta expuesto a la presión barométrica; esto hace que
el paso continuo de aire por esta parte conocida como cuerpo de
aceleración, acumulepartículas de polvo del medio ambiente que
se mezcla con vapores de aceite del propio motor y forma un “cinturón” de sedimentos aceitosos en torno a la compuerta de paso.
Esta acumulación de polvo compactadoevita la libre circulación
de aire que requiere el motor en la marcha ralenti. Manifestándose
como inestabilidad en baja aceleración.
La limpieza con el ECO-110
es excelente, no daña
el cuerpo deaceleración
Después de estos consejos técnicos, es acertado señalar el producto adecuado que no cause
daños y por su correcta formulación sea el recomendado para esta delicada operación. El productoECO-110 limpiador para cuerpo de aceleración fabricado y formulado exclusivamente
para este propósito, por Ecología en Combustión “ECOM “ cumple con el requerimiento técnico
por ser un producto no...
material tipo teflón que viene como diseño de fabrica y que al someterse a la acción de un
solvente agresivo sedesprende quedando el automóvil acelerado en ralenti no se puede reparar, solo substituirse por una sección nueva y es muy costosa.
Riesgos al limpiar
el cuerpo de aceleración
Por: Ing. Carlos ZecuaM.
El cuerpo de aceleración del automóvil, es una zona por donde
ingresa el aire al motor. Aquí, se mezcla con la gasolina que
inyectan los inyectores y entra a los pistones donde se efectúa lacombustión.
Cuerpo de aceleración convencional
(accionado por chicote)
Cuerpo de aceleración electrónico
(sin chicote de aceleración)
La limpieza debe de hacerse
con el motor apagado.
En este proceso sedebe considerar la importancia que tiene este
conducto de entrada controlado por una compuerta, y que obedece a la acción del pedal debido a que en este lugar existe presión
negativa por un lado delpapalote y que va al pleno del motor
y por el otro, esta expuesto a la presión barométrica; esto hace que
el paso continuo de aire por esta parte conocida como cuerpo de
aceleración, acumulepartículas de polvo del medio ambiente que
se mezcla con vapores de aceite del propio motor y forma un “cinturón” de sedimentos aceitosos en torno a la compuerta de paso.
Esta acumulación de polvo compactadoevita la libre circulación
de aire que requiere el motor en la marcha ralenti. Manifestándose
como inestabilidad en baja aceleración.
La limpieza con el ECO-110
es excelente, no daña
el cuerpo deaceleración
Después de estos consejos técnicos, es acertado señalar el producto adecuado que no cause
daños y por su correcta formulación sea el recomendado para esta delicada operación. El productoECO-110 limpiador para cuerpo de aceleración fabricado y formulado exclusivamente
para este propósito, por Ecología en Combustión “ECOM “ cumple con el requerimiento técnico
por ser un producto no...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.