Sarro Dental

Traajo de investigacion : Propiedades ingenieriles
de las rocas

caratula
indice
resumen
introd}
cap 1
-objetivos de la practica
- ubicacion
dentro d ubicacion geografia y politica
- accesibilidad
- clima
d dentro d clima temperatura precipitacion humedad relativa vientos - su direccion y velocidad
uhh
cap 2
-geomorfologia
-geoformas
geodinamica
interna y externa
-geologiadentro de geologia
. formacion geologica
. tipo de roca
. afloramiento
. edad
cap 3
evaluacion d canteras
. ubicacion
. tipo de cantera
.calidad
.cubicacion
proceso constructivo
. arranque
. clasificacion }
. distribucion
problemas de la cantera
. seguridad - salud
. medio ambiente
cap 4
conclusiones y recomendaciones
- anexos
.plano de ubicacion,
. plan geomorfologico
.planogeologico
. esquema de reproduccion
y fotos

 

 Informe Final  
 
Consorcio
Geoconsult - CPA
7. SUELOS, CANTERAS Y FUENTES DE AGUA
7.1 GENERALIDADES
 El objetivo del Estudio, es realizar los estudios de suelos en los sectores donde elpavimento presente problemas estructurales y/o funcionales, previamentedeterminados mediante medición de deflexiones, de regularidad superficial oporrelevamiento de fallas (evaluación del pavimento), realizando prospecciones desuelos mediante calicatas cada 500 m hasta una profundidad de 1.50 m.Además hacer el estudio de canteras, verificando su uso y potencia para suposterior utilización al realizar los trabajos. De igual manera con las fuentes deagua ubicadas a lo largo de la carretera, se determinará su calidad y si sonadecuadas para su uso.7.2 ESTUDIO DE SUELOS
A lo largo de la carretera no se identificó tramos que presentan problemasestructurales, pero con el objeto de conocer las características de los suelosexistentes a lo largo del tramo, se realizó unas excavaciones para determinar losespesores de cada capa conformante de la estructura del pavimento existente.El espesor de la carpeta asfáltica varia entre 5 y 20 cm, con unpromedio de 8 cm;la base granular tiene una clasificación A-1-a y A-1-b, con espesores variablesentre 5 y 35 cm, siendo un material granular con grava y arena limosa, biengraduada y valores de C.B.R. de 53% a 71%.La subrasante está conformada por suelos granulares de tipo A-1-a, A-1-b y A-2-4con un valor promedio de C.B.R. de 15%.
Estudio Definitivo para el Mantenimiento Periódico de la CarreteraPanamericana Sur Tramo: Puente Montalvo – Puente Camiara
 

 
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Geoconsult - CPA
7.3 ESTUDIO DE CANTERAS7.3.1 Generalidades
La caracterización del área de investigación como depósitos sedimentarios nospermite tener claro que los materiales que pueden encontrarse tendrán unadurabilidad buena y un volumen regular a muy bueno, no obstante la ubicación deestascanteras han sido definida tomando en cuenta la cantidad, calidad ycercanía a los tramos de trabajo y a la carretera. Las canteras ubicadas sedetallan en el Plano C–01 y en el Diagrama de Canteras DC-01 (Volumen Nº 4Planos).
7.3.2 Trabajo de Campo
Consistió en la identificación de las posibles canteras a utilizarse para laproducción de agregados; una vez identificadas las canteras se procedióarealizar las exploraciones hasta una profundidad de 3.00 m describiendo elmaterial encontrado en cada una de ellas, las cuales se muestran en los registrosde perforación. Se identificó 3 canteras ubicadas a lo largo de todo el tramo: SanAntonio, Jaway (Km. 1201) y Km. 1213.De ellas se extrajeron muestras representativas para realizar los ensayosrespectivos verificando su calidad. Además se realizó unlevantamientotopográfico para determinar su área de explotación y calcular su volumenexplotable, se ubicó las distancias de los accesos desde la carretera hacia elcentro de gravedad de ellas.Se realizaron un total dieciséis calicatas (16), seis (6) de ellas en la Cantera SanAntonio ubicada en el Km. 1140+000 a una profundidad de 3.00 m, seis (6)calicatas en la Cantera Jaway (Km. 1201) a una...