Scanmaster es pdf
Páginas: 18 (4412 palabras)
Publicado: 1 de diciembre de 2010
Automotive Diagnostic Software
ScanMaster
ELM
Manual de Usuario
Version 1.0
2005
Copyright © 2005 WGSoft.de. All rights reserved
ScanMaster-ELM
Contenido
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. Características Básicas ........................................................................ 2 Requerimientos Mínimos…………………………………................................. 2 ¿Qué es OBD-II? …............................................................................ 3 EOBD – Diagnóstico A Bordo Europeo …............................................... 3 ¿Qué protocolo OBD-II Posee mi Vehículo? ……….................................. 4 Ubicación del Conector de Diagnóstico(DLC) …………………….……............ 6 Protocolo de Diagnóstico OBD-II.......................................................... 8 Instalación ....................................................................................... 9 Opciones .......................................................................................... 14 Inicio ………………….............................................................................. 19 Información del Vehículo..................................................................... 20 Estado del Sistema ............................................................................. 21 Códigos de Error ................................................................................. 22 FreezeFrame .................................................................................... 26 Resultados Test de Sensor de Oxígeno................................................. 27 Resultado de Test Realizados .............................................................. 28 Datos de Sensores .............................................................................. 29 Configuración del PID ......................................................................... 32 Reporte............................................................................................. 33 Glosario ........................................................................................... 35
www.wgsoft.de
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ScanMaster-ELM
Características Básicas
§ Este Software Soporta los siguientes protocolos: 1. SAE J1850 PWM (41.6 Kbaud) 2. SAE J1850 VPW (10.4 Kbaud) 3. ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 Kbaud) 4. ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud) 5. ISO 14230-4 KWP(fast init, 10.4 Kbaud) 6. ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 Kbaud) 7. ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 Kbaud) 8. ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 Kbaud) 9. ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 Kbaud) Detecta automáticamente el Protocolo correspondiente al Vehículo que esta conectado. Soporta identificadores de parámetros (PIDs) genéricos SAE J1979 (Modo $01) de $00 a $4E. Muestra con gráficos o indicadorestoda la información o solamente la seleccionada, respecto de las mediciones soportadas por el controlador OBD-II del vehículo. Ver la condición del sistema del vehículo cuando una emisión relacionada con un código de error se ha obtenido en el modo FreezeFrame. Leer Códigos de Error DTC (y sus descripciones estándar según SAE) que provocan que la luz del “Check Engine” este encendida. Además,muestra los códigos de error no estandarizados por SAE y las descripciones entregadas por la ECU del vehículo. Soporta más de 4200 descripciones de códigos de error genéricos de SAE J2012 y más de 3600 códigos OBD-II mejorados, o los códigos definidos por el mismo fabricante del equipo (OEM). Elimina toda la información proveniente de diagnósticos realizados. (Modo $04) Revisar los resultados de lostest de sensores de oxígeno realizados por el modulo de control del tren de fuerza del vehículo en modo “Sensor de Oxígeno” (Modo $05). Muestra los resultados de los Test No-Continuos específicos del fabricante del vehículo realizados (Datos Modo $06) con el modo “Resultado de Test de Monitoreo”. Presenta diagnóstico de monitoreo continuo realizado mientras el vehículo...
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1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. Características Básicas ........................................................................ 2 Requerimientos Mínimos…………………………………................................. 2 ¿Qué es OBD-II? …............................................................................ 3 EOBD – Diagnóstico A Bordo Europeo …............................................... 3 ¿Qué protocolo OBD-II Posee mi Vehículo? ……….................................. 4 Ubicación del Conector de Diagnóstico(DLC) …………………….……............ 6 Protocolo de Diagnóstico OBD-II.......................................................... 8 Instalación ....................................................................................... 9 Opciones .......................................................................................... 14 Inicio ………………….............................................................................. 19 Información del Vehículo..................................................................... 20 Estado del Sistema ............................................................................. 21 Códigos de Error ................................................................................. 22 FreezeFrame .................................................................................... 26 Resultados Test de Sensor de Oxígeno................................................. 27 Resultado de Test Realizados .............................................................. 28 Datos de Sensores .............................................................................. 29 Configuración del PID ......................................................................... 32 Reporte............................................................................................. 33 Glosario ........................................................................................... 35
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§ Este Software Soporta los siguientes protocolos: 1. SAE J1850 PWM (41.6 Kbaud) 2. SAE J1850 VPW (10.4 Kbaud) 3. ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 Kbaud) 4. ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud) 5. ISO 14230-4 KWP(fast init, 10.4 Kbaud) 6. ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 Kbaud) 7. ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 Kbaud) 8. ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 Kbaud) 9. ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 Kbaud) Detecta automáticamente el Protocolo correspondiente al Vehículo que esta conectado. Soporta identificadores de parámetros (PIDs) genéricos SAE J1979 (Modo $01) de $00 a $4E. Muestra con gráficos o indicadorestoda la información o solamente la seleccionada, respecto de las mediciones soportadas por el controlador OBD-II del vehículo. Ver la condición del sistema del vehículo cuando una emisión relacionada con un código de error se ha obtenido en el modo FreezeFrame. Leer Códigos de Error DTC (y sus descripciones estándar según SAE) que provocan que la luz del “Check Engine” este encendida. Además,muestra los códigos de error no estandarizados por SAE y las descripciones entregadas por la ECU del vehículo. Soporta más de 4200 descripciones de códigos de error genéricos de SAE J2012 y más de 3600 códigos OBD-II mejorados, o los códigos definidos por el mismo fabricante del equipo (OEM). Elimina toda la información proveniente de diagnósticos realizados. (Modo $04) Revisar los resultados de lostest de sensores de oxígeno realizados por el modulo de control del tren de fuerza del vehículo en modo “Sensor de Oxígeno” (Modo $05). Muestra los resultados de los Test No-Continuos específicos del fabricante del vehículo realizados (Datos Modo $06) con el modo “Resultado de Test de Monitoreo”. Presenta diagnóstico de monitoreo continuo realizado mientras el vehículo...
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