Sector automotriz

Revisando las cifras de la empresa RENAULT, nos damos cuenta que durante el período analizado (2004-2009), la rentabilidad operativa del activo ha permanecido en niveles bajos y ya en el 2008 y 2009en niveles negativos. La rentabilidad del patrimonio se encontraba en muy buen nivel durante los años 2004 y 2005. Incluso durante el año 2006 y 2007 aunque ya iba disminuyendo este indicador, seencontraba por encima del 10%, lo que muestra una buena rentabilidad para los socios. Sin embargo, cuando entramos a analizar los dos indicadores en conjunto, sobre todo para los años 2008 y 2009, nosdamos cuenta que el nivel operativo de RENAULT, no está soportando el nivel de endeudamiento de la empresa y la rentabilidad del accionista se está destruyendo.

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Para el caso de NISSAN, seobserva que el indicador de rentabilidad operativa del activo, tiene un mejor comportamiento durante los años 2004 al 2007 que la empresa RENAULT, sin embargo, en el año 2008 sufre una disminuciónllegando a niveles negativos. Lo mismo para el caso de la rentabilidad del patrimonio, el cual va en descenso durante el período analizado sufriendo su máxima caída también en el 2008. Para el 2009, losdos indicadores muestran una mejora, pero esta no será suficiente para soportar el nivel de endeudamiento de la empresa y mejorar la rentabilidad del accionista. Tanto para el 2008 como para el 2009,la contribución financiera es negativa, lo que nos muestra que la empresa tiene bajo nivel de apalancamiento y que el costo de la deuda actual no es cubierto por la rentabilidad del negocio.

[pic]Con repecto a la evolución presentada en el Capital de Trabajo de las empresas, se observa una disminución importante en Renault a través de los años 2004 – 2009. Esto como consecuencia de laaumento de su pasivo total, principalmente el pasivo corriente. Si bien se observa crecimiento de su activo corriente durante los años 2006 y 2007, esto principalmente causado por el incremento en...