Seguridad vial

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POLICÍA NACIONAL
DIRECCIÓN DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE
SECCIONALCUNDINAMARCA

Bogotá D. C. Septiembre 19 de 2.009

ESTUDIO DE AUDITORIA EN SEGURIDAD VIAL

Referencias: El presente estudio se realiza con el fin de identificar algunas problemáticas de seguridad vial, sobre la vía que de Girardot conduce a Bogotá (Cundinamarca), desde el km 11+200 sitio el paso, hasta el km 114+000 Yede Sibate según kilometraje concesión autopista Bogotá Girardot S.A, en diferentes sitios.


DILIGENCIAS ADELANTADAS:

Inicialmente realice un recorrido desde el km 114+000 Ye de Sibate hasta el km 11+200 sitio el paso, identificando las novedades que presentaba la vía, encontrando algunas novedades dejando un registro fotográfico de cada una de ellas.

Solicite a la oficina deestadística de SETRA- DECUN, la información de accidentalidad ocurrida en cada uno de los tramos de la vía, con el fin de identificar los sectores en donde se generan mayor accidentalidad, obteniendo el siguiente cuadro estadístico así:

SITIOS DE MAYOR ACCIDENTALIDAD
VIA BOGOTA – GIRARDOT

Del 1 Enero al 31 Agosto 2009

ROMAS KILOMETRAJE LUGAR O SITIO MUERTOS HERIDOS ACCIDENTES (M + H)DAÑOS TOTAL ACCIDENTES

ROMA DIEZ 102+320 AL 103+600 ALTO DE ROSAS 3 2 5 7
ROMA DIEZ 111+620 AL 112+500 PETROOBRAS 1 1 1 3 4
ROMA DIEZ 82+100 AL 82+890 SOLO SOPAS 1 7 3 3
ROMA DIEZ 92+500 AL 93+200 LA VACA QUE RIE 5 3 1 4
ROMA DIEZ 96+110 AL 97+200 EL RAMAL 5 7 4 2 6

ROMA ONCE 44 AL 44+800 CURVAS DE BOQUERON 7 3 6 9
ROMA ONCE 55 AL 55+900 CAMINO REAL 3 2 6 8ROMA ONCE 47+500 AL 47+900 ALTO DEL BOQUERON 3 3 5 8
ROMA ONCE 58+100 AL 58+950 MADAURA 1 4 3 1 4
ROMA ONCE 59+750 AL 60+850 CUTUCUMAY 8 5 4 9

ROMA TRECE 11+200 AL 11+900 VEREDA LOS CORRALES 1 3 3 3 6
ROMA TRECE 24+170 AL 24+950 TOLEMAIDA 5 2 8 10

Esta tabla de estadística nos informa sobre cuáles son los sitios de mayor accidentalidad de toda la ruta; para identificarla principal problemática de cada uno de estos tramos, tomo como referencia el trabajo realizado por el señor patrullero Chávez Miranda Robinson, en su informe técnico de análisis de la vía Bogotá Girardot realizado el 1 de agosto, en el cual ya había analizado e identificando estos tramos generadores de inseguridad así:

 Referencias: Informe técnico de comunidad identificada como insegura enla vía que de Girardot conduce a Bogotá, Troncal 40, Tramo 05, comprendido desde el km 11+000 metros hasta el Km 11+900 metros. El tramo identificado corresponde al kilómetro 11+ 000 metros al 11+820. Sitio “El paso” Jurisdicción del Municipio de Ricaurte.

1. DILIGENCIAS ADELANTADAS

 Se realiza inspección del lugar enunciado.
 Se realiza fijación en material fotográfico.

Analizar en el terreno sobre antecedentes de recientes accidentes de tránsito.
 Informe sobre análisis y concepto de la vía sobre posibles factores que puedan generar accidentes de tránsito.

1. ANÁLISIS DE LA VIA

2.1. CARACTERISTICAS DEL LUGAR DE LA VIA.
CARACTERÍSTICAS Girardot – Bogotá Km 11+350 metros hasta el Km 11+900 metros. El tramo identificado corresponde al kilómetro 11+ 00 metros al11+820. Sitio “El paso”.
Geométricas Curva, pendiente, sentido Girardot - Bogotá.
Utilización Doble sentido de circulación vial.
Calzadas Una calzada con línea de borde continua blanca en los costados.
Carriles Tres: Uno sentido Girardot - Bogotá y Dos sentido Bogotá – Girardot con demarcación central de línea blanca y doble línea amarilla continúa.
Bermas Con bermas, acera y cuneta alos costados.
Material Asfalto
Estado Bueno
Condiciones de Superficie Seca sin filtraciones de agua.
Iluminación artificial No existe.

2.2. SEÑALIZACIÓN Y CONTROLES:
Elementos de Seguridad Activa
Señalización: Clase y Características
Vertical Sentido Girardot - Bogotá
• Señal Preventiva de Destino ”Inicio de Doble calzada”
• Señal Reglamentaria SR-30 “Velocidad máxima 30 K/H”...
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