Semaforos Webster

Desde los inicios de la humanidad, la evolución de las civilizaciones se ha visto relacionada con la construcción de caminos, los cuales han fomentado el crecimiento del comercio y la implementación de nuevas tecnologías. Esto no ha variado en el siglo XXI, la construcción y calidad de las vías de comunicación se relacionan con el desarrollo de una ciudad o país. La acción de movilizar bienes opersonas se conoce como transporte y existen diversas razones por las cuales las sociedades contemporáneas dependen de él, entre ellas se encuentran: trabajo, negocios, educación, placer, compras, salud, entre muchas otras. Existen tres modos de transporte:
Transporte terrestre
Trasporte aéreo
Transporte acuático
El transporte terrestre contempla vías como calles, carreteras, caminos, aceras yvías férreas. Los vehículos destinados al transporte terrestre pueden ser de tracción animal, automotriz o ferroviario.
El objeto de estudio de esta investigación es una vía terrestre compuesta por una carretera para uso exclusivo de vehículos automotores.
Una carretera se podría definir como un camino de dominio público, el cual esta pavimentado y destinado fundamentalmente para el paso devehículos automotores. Una carretera es una obra de infraestructura que contribuye al desarrollo y progreso de la nación o el pueblo que la proyecta y construye.
Existen distintos tipos de carreteras, en Costa Rica, de acuerdo al Consejo Nacional de Vialidad (COSEVI) se clasifican de la siguiente manera:
1) De acuerdo a su ubicación:
Urbana: cuenta con acera, calzada, caño y esquina deintersección de dos o más vías.
Rural: consta de espaldón, calzada y cuneta.

2) De acuerdo a su capacidad:
Autopista: carreteras de cuatro o más carriles.
Carretera: vías de tránsito público en zonas no urbanas.
Caminos: su función principal es facilitar el acceso de un pueblo con otro.

3) Clasificación administrativa:
Calle: todo camino público incluido dentro del cuadrante de las zonas urbanas.Carretera nacional: cualquier vía que cumpla alguna de las siguientes funciones:
Unir a Costa Rica con otro país.
Conectar dos provincias.
Unir dos ciudades que tengan un mínimo de 5000 habitantes.
Enlazar una ciudad que cuente con un mínimo de 5000 habitantes con otra carretera nacional.
Carretera regional: sirve exclusivamente a una región y cumple al menos uno de los siguientesrequisitos:
Conectar dos ciudades que tengan al menos 2000 habitantes.
Unir una ciudad de 2000 o más habitantes con una carretera nacional o regional.
Contar con tránsito constante.
También existen otras formas de clasificar las carreteras, por ejemplo, algunos autores encasillan las carreteras de la siguiente manera:
4) De acuerdo a su estructura:
Terracerías: construidas hasta el nivel desubrasante, sin ningún tipo de revestimiento.
Revestidas: sobre la subrasante se colocan una o más capas de material granular.
Pavimentadas: contiene una estructura completa de pavimento, incluyendo una capa de rodadura.

5) De acuerdo a su función:
Troncales o primarias: unen diferentes regiones, colectan el tráfico de las distintas regiones.
Regionales o secundarias: unen el tránsito de poblacionesde una misma región para desembocarlo en la red troncal.
Locales o terciarias: conectan poblaciones con la red primaria o secundaria.
Caminos vecinales: proveen acceso a las propiedades que atraviesan, muchas son vías que se adentran a zonas de producción agrícola.

Redes Viales
Una red vial se denomina como un conjunto de caminos y carreteras que existen en un área determinada, sea unaregión o país, que permite el desplazamiento de los vehículos entre dos puntos de la misma, enlazando además dicha región o país con el resto de vías exteriores que la circundan.
La red vial de una región o país se puede dividir en dos grandes tipos: redes interurbanas y redes urbanas.
Las redes interurbanas son concebidas y construidas casi exclusivamente para el tránsito de vehículos...