Seminario
Páginas: 4 (997 palabras)
Publicado: 2 de diciembre de 2012
Informe N°1
En el siguiente informe se dara a conocer la importancia que tiene el angulo de la valvula de admision y el asiento de valvula, sobre la cual actua la entrada de aire en el cilindro ycomo afecta dicho factor en el llenado de este.
A continuación se detallaran algunos parámetros de nuestro motor en estudio.
Chevrolet corsa gl, 1600 centímetros cúbicos
Cilindrada exacta:1598 cc
Diámetro pistón: 79 mm
Carrera pistón: 81,5 mm
Volumen por cilindro: 399,5 cc
Relación de compresión: 9,4: 1
Alzada máxima en la válvulas de admisión:11.25 mm
Alzada máxima en la válvulas de escape: 11.25 mm
Diámetro máximo de las válvulas de admisión: 38.20 mm
Diámetro máximo del vástago de las válvulas de admisión: 8.00 mm
Diámetro máximo dela válvula de escape: 33.50 mm
Diámetro máximo del vástago de la válvula de escape: 8 mm
Altura asiento de válvula: 4 a 6,5 mm
Esquema de la válvula de admisión y asiento de válvula.
En elsiguiente diagrama se calculara el área asombrada, que corresponde al área de estudio por el cual ingresara el aire al cilindro.
A continuacion se realizaran los calculos del area con una valvula deadmision de 45°, y se tomara como una altura de asiento de 5 milimetros.
Tg 45°= 5x → x= 5tg 45° = 5
Área = (6,25 x 5) + 5 x 52 x 2 = 56,25 mm2
En el siguienteesquema se realizaran los calculos del area con una valvula de admision de 30°, y se tomara como una altura de asiento de 5 milimetros.
Tg 30°= 5x → x= 5tg 30° = 8,66
Área= (6,25 x 8,66) + 8,66 x 52 x 2 = 97,425 mm2
Como conclusión podemos decir que las válvulas con un Angulo de 45° ocupan una superficie de 56,25 mm2, mientras tanto las válvulas con 30° ocupanun área de 97,425 mm2, es decir hubo un incremento de área de un 57,7 % aproximadamente.
Podemos deducir que si se analiza el motor bajo las mismas condiciones de funcionamiento, para válvulas de...
En el siguiente informe se dara a conocer la importancia que tiene el angulo de la valvula de admision y el asiento de valvula, sobre la cual actua la entrada de aire en el cilindro ycomo afecta dicho factor en el llenado de este.
A continuación se detallaran algunos parámetros de nuestro motor en estudio.
Chevrolet corsa gl, 1600 centímetros cúbicos
Cilindrada exacta:1598 cc
Diámetro pistón: 79 mm
Carrera pistón: 81,5 mm
Volumen por cilindro: 399,5 cc
Relación de compresión: 9,4: 1
Alzada máxima en la válvulas de admisión:11.25 mm
Alzada máxima en la válvulas de escape: 11.25 mm
Diámetro máximo de las válvulas de admisión: 38.20 mm
Diámetro máximo del vástago de las válvulas de admisión: 8.00 mm
Diámetro máximo dela válvula de escape: 33.50 mm
Diámetro máximo del vástago de la válvula de escape: 8 mm
Altura asiento de válvula: 4 a 6,5 mm
Esquema de la válvula de admisión y asiento de válvula.
En elsiguiente diagrama se calculara el área asombrada, que corresponde al área de estudio por el cual ingresara el aire al cilindro.
A continuacion se realizaran los calculos del area con una valvula deadmision de 45°, y se tomara como una altura de asiento de 5 milimetros.
Tg 45°= 5x → x= 5tg 45° = 5
Área = (6,25 x 5) + 5 x 52 x 2 = 56,25 mm2
En el siguienteesquema se realizaran los calculos del area con una valvula de admision de 30°, y se tomara como una altura de asiento de 5 milimetros.
Tg 30°= 5x → x= 5tg 30° = 8,66
Área= (6,25 x 8,66) + 8,66 x 52 x 2 = 97,425 mm2
Como conclusión podemos decir que las válvulas con un Angulo de 45° ocupan una superficie de 56,25 mm2, mientras tanto las válvulas con 30° ocupanun área de 97,425 mm2, es decir hubo un incremento de área de un 57,7 % aproximadamente.
Podemos deducir que si se analiza el motor bajo las mismas condiciones de funcionamiento, para válvulas de...
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