sensores
Páginas: 3 (575 palabras)
Publicado: 10 de abril de 2013
Los sensores de efecto Hall se utilizan en los automóviles para medir velocidades de rotación o detectar la posición de un determinado elemento. Su principal ventaja es que pueden ofrecer datosfiables a cualquier velocidad de rotación. Y sus inconvenientes son la mayor complejidad y precio con respecto a un sensor inductivo.
El sensor de efecto Hall se conecta mediante tres cableseléctricos. Uno de ellos corresponde con el valor negativo (masa del vehículo), otro cable corresponde con la alimentación, que suele ser de 5 ó de 12 voltios. El tercer cable corresponde con la señal desalida que varía según la posición de la corona metálica.
El sensor de oxígeno “lee” la cantidad de oxígeno en el escape y le indica al inyector de combustible (o al carburador) cuánto combustiblenecesita el motor para mantener la proporción adecuada de aire/combustible. Un sensor de oxígeno viejo o desgastado puede dar lecturas incorrectas que causan problemas con el motor y el convertidorcatalítico. Los sensores de oxígeno viejos son la causa número uno de un exceso de emisiones dañinas y no poder pasar las pruebas de verificación de emisiones. La mayoría de los fabricantes recomiendancambiar el sensor de oxígeno cada 48,000 a 80,000 kilómetros.
Sensores de Posición del Cigüeñal
(CKP)
Función
Es un detector magnético o de efecto Hall, el cual envía a la computadora (ECM)información sobre la posición del cigüeñal y las RPM del motor.
Este sensor se encuentra ubicado a un costado de la polea del cigüeñal o volante cremallera.
Sensor de detonación (KS)
Ubicacióny Función:
Está situado en el bloque del motor en el múltiple de admisión o en la tapa de válvulas.
Es un sensor de tipo piezoeléctrico, la detonación o cascabeleo del motor provoca que el sensorgenere una señal de bajo voltaje y esta es analizada por el pcm (computadora del carro).
Esta información es usada por el pcm para controlar la regulación del tiempo, atrasa el tiempo hasta un...
Los sensores de efecto Hall se utilizan en los automóviles para medir velocidades de rotación o detectar la posición de un determinado elemento. Su principal ventaja es que pueden ofrecer datosfiables a cualquier velocidad de rotación. Y sus inconvenientes son la mayor complejidad y precio con respecto a un sensor inductivo.
El sensor de efecto Hall se conecta mediante tres cableseléctricos. Uno de ellos corresponde con el valor negativo (masa del vehículo), otro cable corresponde con la alimentación, que suele ser de 5 ó de 12 voltios. El tercer cable corresponde con la señal desalida que varía según la posición de la corona metálica.
El sensor de oxígeno “lee” la cantidad de oxígeno en el escape y le indica al inyector de combustible (o al carburador) cuánto combustiblenecesita el motor para mantener la proporción adecuada de aire/combustible. Un sensor de oxígeno viejo o desgastado puede dar lecturas incorrectas que causan problemas con el motor y el convertidorcatalítico. Los sensores de oxígeno viejos son la causa número uno de un exceso de emisiones dañinas y no poder pasar las pruebas de verificación de emisiones. La mayoría de los fabricantes recomiendancambiar el sensor de oxígeno cada 48,000 a 80,000 kilómetros.
Sensores de Posición del Cigüeñal
(CKP)
Función
Es un detector magnético o de efecto Hall, el cual envía a la computadora (ECM)información sobre la posición del cigüeñal y las RPM del motor.
Este sensor se encuentra ubicado a un costado de la polea del cigüeñal o volante cremallera.
Sensor de detonación (KS)
Ubicacióny Función:
Está situado en el bloque del motor en el múltiple de admisión o en la tapa de válvulas.
Es un sensor de tipo piezoeléctrico, la detonación o cascabeleo del motor provoca que el sensorgenere una señal de bajo voltaje y esta es analizada por el pcm (computadora del carro).
Esta información es usada por el pcm para controlar la regulación del tiempo, atrasa el tiempo hasta un...
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