sensores


Universidad Tecnológica de Tula Tepeji
Grupo: 2MC-G2

Carrera:
Mecatrónica

Materia:
Control de motores eléctricos

Profesor:
Ing. Diego Tapia Díaz

Alumnos:
José Luis Cazares TrejoOziel Hernández DURAN
CARLOS ARTURO Aburto Aguilar


INTRODUCCIÓN

En este reporte presentaremos un poco sobre el relevador de sobre carga.
Una protección de sobrecarga se utiliza paraproteger al motor de una sobrecarga puede ser por forzar el motor de una esfuerzo mayor al que puede soportar, puede ser por forzar el motor a trabajos que no son de potencia, una caída de voltaje, un falsocontacto en las terminales del motor, una mala operación de la maquinaria etc...
También hablaremos un poco de la utilización del modulo de lámparas piloto que en nuestro caso y de acuerdo aldiagrama lo que necesitamos es que encienda la luz color ámbar para alarmar que existe una sobrecarga, verde desde el momento en que entra en operación el motor y cambiando a rojo cuando el motor sale deoperación con los botones pulsadores.


OBJETIVOS
El saber interpretar un circuito de simbología ANSI como el de la simbología DIM 1980, identificando las herramientas para poderlo usar y asípoderlo armar de una forma adecuada, y de igual manera en la práctica identificar que colores deben de prender dependiendo la función que esté haciendo, se realizara el circuito de mando
MATERIALESMaterial
Block de contactos auxiliares
Disyuntor a 220v
Desarmadores cruz y plano
Módulo de lámparas piloto
Pinzas de corte y pelacables
2 Botones pulsadores (1 NA y 1NC)
Relevador de sobrecargaContactor trifásico




ARRANCADOR MANUAL A TENSIÓN PLENA CON SEÑALIZACION

1. Se conectó el bus de conexión que serviría como fuente de voltaje para nuestro circuito

2. Se observando lospuntos y todo el material que se necesitaba para saber si estaba completo. Teniendo ya todo continuamos con la conexión con el motor
3. Teniendo ya todo conectamos los focos para posteriormente...