SERVICIOS DE TELEMEDICINA OFRECIDOS POR EL INSTITUTO SOCIAL DE LA MARINA (ISM) EN BUQUES PESQUEROS

SERVICIOS DE TELEMEDICINA OFRECIDOS POR EL INSTITUTO SOCIAL DE LA MARINA (ISM) EN BUQUES PESQUEROS
Índice
1. Introdución 2
2. Materiales y métodos 5
2.1 Dispositivos de telecomunicación en alta mar 5
2.1.1 Radiotelefonía marítima 5
2.1.2 Servicios en red en alta mar 5
2.2 SANIMAR: Base de datos con historiales electrónicos 7
2.3 Servicio del Centro Radio Médico 8
2.3.1 Regulación 82.3.2 Formas de contacto 8
2.3.3 Realización de las consultas 9
2.4 Servicios de telemedicina en los buques hospitales 10
2.4.1 Comunicación con centros sanitarios 10
2.4.2 Equipos de telemedicina 11
2.4.3 Normas de estandarización empleadas 14
2.4.4 Convenios de telemedicina con Defensa 15
3. Resultados y discusión 16
3.1 Casos atendidos por el ISM 16
3.2 Diferencias entre el servicio radiomédico y la telemedicina 16
3.3 Diferencias entre los equipos de tierra y mar 16
4. Conclusiones 17
5. Retos y trabajos futuros 17
6. Bibliografía 17









SERVICIOS DE TELEMEDICINA OFRECIDOS POR EL INSTITUTO SOCIAL DE LA MARINA (ISM) EN BUQUES PESQUEROS

ESTE ES UN TRABAJO PERSONAL Y SIN ÁNIMO DE LUCRO DENTRO DE UN MASTER DE CIENCIAS BIOMÉDICAS


1. Introdución
España esuno de los principales consumidores de pescado del mundo, con una actividad pesquera muy arraigada en sus regiones costeras. Es el segundo en volumen de capturas de la UE (20%) y cuenta con una flota que es la más importante en términos de capacidad, la segunda en número de buques (13% del total) y la tercera en potencia utilizada (25%). La industria pesquera española genera el 15% del empleopesquero de la UE (Ropero, 2013).
La actividad pesquera marina se clasifica en pesca litoral, de bajura y altura. Esta última faena en alta mar, en caladeros como el Atlántico Norte o el Canario-Sahariano, durante períodos que abarcan de 3 a 6 meses. Cuenta con grandes buques-factoría que disponen de equipos de alto nivel tecnológico y que procesan y congelan ahí mismo las capturas. En estacategoría están las principales empresas del sector, que representan el 90% de la flota congeladora europea.
Sin embargo, esta gran actividad económica está ligada a una serie de riesgos constantes para el trabajador (Carabot, 2002). El que los barcos trabajen en medio del océano supone una fuente de peligros muy importante por las condiciones meteorológicas, los movimientos del barco o las estanciasprolongadas. Hay que tener también en cuenta que el lugar de trabajo es también durante largos periodos de tiempo el lugar de residencia y ocio, lo que incrementa el riesgo de que suceda algún percance. Esto explica que el índice de accidentes laborales en el mar es superior a la media, lo que convierte a la pesca en una de las profesiones más peligrosas según los estudios de siniestralidad(Ministerio de Agricultura, 2014). Por otro lado, la atención médica en las embarcaciones es limitada, por lo que existe una gran dificultad para asistir y tratar adecuadamente a una persona en caso de accidente o enfermedad. Por todas estas razones, se consideran que los marinos a bordo representan una población de riesgo en caso de accidente o enfermedad (Goethe, 1984).
Esta situación requiere unaatención específica e integral por parte de los poderes públicos. España es, junto a otros países de la Unión Europea, pionera en la Atención Sanitaria Marítima, así como en la introducción de leyes reguladoras en esta materia (Torralbo, 2011). El Instituto Social de la Marina (ISM) es un organismo público de ámbito nacional, que pertenece al Ministerio de Empleo y Seguridad Social. El ISM tiene,desde su fundación, la misión de atender la salud de los profesionales del mar, teniendo en cuenta la dureza de las condiciones de vida a bordo, el prolongado aislamiento de las tripulaciones y lo inhóspito del medio marino.
Con este objetivo, el ISM creó en 1979 el Centro Radio Médico (CRME), ubicado en los Servicios Centrales del ISM en Madrid. Este Centro existe hasta nuestros días y está...