Siatemas De Combustibles

EL GRUPO DEL MOTOR

PRECAUCIÓN: antes de trabajar en el motor el circuito primario del magneto debe de tener conexión a tierra
1. retirar la cubierta del motor.
2. limpiar la cubiertatrasparente del motor para la comprobación de grietas a causa del sol, deformación o pasadores sueltos
3. verificar perdida general de aceite.
4. Drenaje del sumidero de aceite (vea nota 2)
5.al cambiode aceite realizar limpieza al filtro por succión (comprobación del filtro por partículas extrañas)
6. limpiar el filtro de aceite a presión o cambar el flujo completo (tipo cartucho) elelemento del filtro de aceite (revisa el filtro o elemento por partículas extrañas)
7. revisar la unida trasmisora de la temperatura de aceite por pérdida y seguridad.
8. revisar las líneas de aceiteyaccesorios por pérdida y seguridad fricción
9. limpio y revisoel aceite del radiador refrescante de los planos de deriva.
10. remover y raspar a ras el aceite del radiador.
11. llenar elmotor con aceite con la información sobre el tablero o cuadro indicador de lubricación
12. limpiarel motor y el compartimiento del motor y sus accesorios.
13. revisar la condición de chispa de labujía (limpio y regulo la distancia entre electrodos como es requerido, por lycoming servicio de instrucciones No 1042.)
14. revisarel cableado de ignición y aislante (la tensión alta delescape eléctrico y continuidad)
15. compruebela tolerancia apropiada de las puntas de contacto del magneto (mantenga la tolerancia de ajuste a.0.018 + - 0.006,-20 y 200 serie / la tolerancia deajuste fija a 0.016,-1200 serie.)
16. revisar que el magneto no tenga escape de corriente
17. revisar el disyuntor o interruptor al tacto para lubricación correcta
18. revisar el bloquedistribuidor por grietas, áreas quemadas o corrosión y altura de resortes de contacto.
19. revisar la correcta sincronización del magneto.
20. revisión general o reemplazar los magnetos (vea la nota 3)...