Sistema de Encendido DIS y EDIS
Páginas: 2 (446 palabras)
Publicado: 19 de marzo de 2013
SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRONICO DIS Y EDIS
EL DIS en un sistema de encendido para los motores de ciclo Otto, tanto de dos como de cuatro tiempos (2T, 4T) , en el cual se prescindedel distribuidor, mediante conexión directa de la bobina a las bujías, normalmente dos por bobina, aquellas que corresponden a los pistones que están desfasados entre sí 360º (es decir que su desplazamiento esparalelo, pero las fases de los cuatro tiempos son diferentes).
El sistema de encendido DIS (Direct Ignition System) también llamado: sistema de encendido sin distribuidor (Distributor less IgnitionSystem), se diferencia del sistema de encendido tradicional en suprimir el distribuidor, con esto se consigue eliminar los elementos mecánicos, siempre propensos a sufrir desgastes y averías. Además lautilización del sistema DIS tiene las siguientes ventajas:
Ventajas
Se eliminan los posibles fallos del distribuidor, por ejemplo por electroerosión del rotor o los contactos de alta. (Encendidoelectrónico integral) y los posibles desgastes de los captadores (Encendidos transistorizados)
-Mayor tiempo para que la bobina genere el suficiente campo magnético para hacer saltar la chispa queinflame la mezcla, lo que reduce el número de fallos de encendido a altas revoluciones en los cilindros por no ser suficiente la calidad de la chispa que impide inflamar la mezcla.
-Menorinterferencias eléctricas del distribuidor por lo que se mejora la fiabilidad del funcionamiento del motor, las bobinas pueden ser colocadas cerca de las bujías con lo que se reduce la longitud de los cablesde alta tensión, incluso se llegan a eliminar estos en algunos casos como ya veremos.
- Tiene un gran control sobre la generación de la chispa ya que hay más tiempo para que la bobina genere elsuficiente campo magnético para hacer saltar la chispa que inflame la mezcla. Esto reduce el número de fallos de encendido a altas revoluciones en los cilindros por no ser suficiente la calidad de la...
EL DIS en un sistema de encendido para los motores de ciclo Otto, tanto de dos como de cuatro tiempos (2T, 4T) , en el cual se prescindedel distribuidor, mediante conexión directa de la bobina a las bujías, normalmente dos por bobina, aquellas que corresponden a los pistones que están desfasados entre sí 360º (es decir que su desplazamiento esparalelo, pero las fases de los cuatro tiempos son diferentes).
El sistema de encendido DIS (Direct Ignition System) también llamado: sistema de encendido sin distribuidor (Distributor less IgnitionSystem), se diferencia del sistema de encendido tradicional en suprimir el distribuidor, con esto se consigue eliminar los elementos mecánicos, siempre propensos a sufrir desgastes y averías. Además lautilización del sistema DIS tiene las siguientes ventajas:
Ventajas
Se eliminan los posibles fallos del distribuidor, por ejemplo por electroerosión del rotor o los contactos de alta. (Encendidoelectrónico integral) y los posibles desgastes de los captadores (Encendidos transistorizados)
-Mayor tiempo para que la bobina genere el suficiente campo magnético para hacer saltar la chispa queinflame la mezcla, lo que reduce el número de fallos de encendido a altas revoluciones en los cilindros por no ser suficiente la calidad de la chispa que impide inflamar la mezcla.
-Menorinterferencias eléctricas del distribuidor por lo que se mejora la fiabilidad del funcionamiento del motor, las bobinas pueden ser colocadas cerca de las bujías con lo que se reduce la longitud de los cablesde alta tensión, incluso se llegan a eliminar estos en algunos casos como ya veremos.
- Tiene un gran control sobre la generación de la chispa ya que hay más tiempo para que la bobina genere elsuficiente campo magnético para hacer saltar la chispa que inflame la mezcla. Esto reduce el número de fallos de encendido a altas revoluciones en los cilindros por no ser suficiente la calidad de la...
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