Sistema de inyeccion gasolina

SISTEMAS DE INYECCIÓN DE GASOLINA

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Temas previos
• Presentación • Objetivos personales y académicos de la asignatura • Medidas de seguridad en taller • Normas básicas de conducta en clases • Programa de la asignatura • Guías

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Emisiones
Concepto de EMISION: “Emisión es todo aquello que sale por el tubo de escape cuando el motor está en funcionamiento,debido al resultado del proceso de la combustión”.

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Tipos de emisiones dañinas.
I. Hidrocarburos HC: Es el principal componentes del combustible, el cual debiese ser quemado completamente con el oxigeno durante la combustión, lo cual nunca ocurre de manera práctica. Su valor se mide en PPM.

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II.

Monóxido de carbono CO: Este elemento seforma debido a que el carbono de la gasolina no logra combinarse con suficiente oxígeno durante el proceso de la combustión. Dicho evento ocurre cuando la cantidad de oxigeno en la mezcla es baja, lo cual impide que el carbono se asocie con 2 moléculas de oxigeno para formar CO2. Su valor se mide en %.
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III. Óxidos de Nitrógeno NOX: Este elemento se forma a temperaturasextremadamente elevadas dentro de la cámara de combustión ya que de otra forma el nitrógeno no podría combinarse con el oxigeno. Su valor se mide en PPM.

Elementos relacionados con la combustión
ENTRAN AL MOTOR
AIRE: N2 79% O2 21% OTROS COBUSTIBLE: HC principalmente

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SALEN DEL MOTOR

CO2 H2O N2 NOX (TEMP. ALTAS) HC CO CARBONILLA OTROS

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CO monóxido de carbono
Gas procesado por la fotosíntesis de las plantas pero cuando se produce en grandes cantidades no alcanza a ser procesado durante el día y su aumento progresivo produce su acumulación creciente en la atmósfera provocando el efecto invernadero.

CO2. Dióxido de carbono

Este gas tienen mas afinidad con la sangre que el oxigeno y al respirar en un ambiente con COla sangre absorbe primero este gas y luego el oxigeno. El CO al ingresar al flujo sanguíneo coagula la sangre en las paredes estrechándolas disminuyendo el flujo sanguíneo. Así también este lleva menos oxigeno que el necesario por el organismo y por el cerebro, produciendo adormecimiento y la muerte.

NOX. Óxidos de nitrógeno
Gases cancerígenos son absorbidos por las plantas y animales sinser procesados y llegando por esta vía al ser humano mediante la alimentación. Con las lluvias generan Acido nítrico (lluvias acidas), que esterilizan las tierras de cultivo.

Análisis de contaminantes
Los motores de accionamiento que más se utilizan en los automóviles son los de combustión interna. Generan su potencia por la transformación de la energía química contenida en el combustible encalor y la de este en trabajo mecánico. La transformación de la energía química en calor se realiza por la combustión; la de la energía calorífica en trabajo mecánico por su transmisión a un medio de trabajo, cuya presión aumenta y la consiguiente expansión produce trabajo.
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Como medios de trabajo se utilizan líquidos que por transformación de fase (vaporización) o gasesque al comprimirlos aumentan la presión de trabajo en cuestión. Para la combustión de los combustibles, que en su mayoría son hidrocarburos, se precisa oxígeno, que normalmente se ingresa con el aire. Si la combustión tiene lugar en el propio espacio de trabajo, se denomina combustión interna.

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Características de la combustión MECH:
• Motor de pistones conformación de mezcla homogénea. • Compresión de 20 a 30 [bar] • Temperatura final de compresión de 400 a 500 [ºC] (queda por debajo de la temperatura de autoencendido de la mezcla) • Poco antes del PMS, en la carrera de compresión, hay que encender la mezcla con una chispa. • La combustión y su rendimiento de potencia dependen de la velocidad y duración de la combustión
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