Sistemas De Inyeccion Electronica A Gasolina

SISTEMAS DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA A GASOLINA. | VENTAJAS | DESVENTAJAS |
Inyección de combustible en secuencia (SFI). | Un sistema de inyección de combustible que, usa un microcomputadorpara determinar, y controlar la cantidad del combustible requerido para la inyección, en cierto motor, en la misma secuencia que la del encendido de motor. | La contra es más ruidosa en frío,perdiéndola según van alcanzando su temperatura ideal de funcionamiento.  |
Inyección controlada por el flujo de aire (AFC). | En las palabras más simples, el sistema de flujo de aire mide el airede admisión; el sistema de combustible entrega carburante limpio y presurizado a los inyectores; el sistema de control ajusta la cantidad de combustible que se necesita para las diferentescondiciones de operación y abre eléctricamente los inyectores para entregar el combustible correspondiente al aire de admisión.  | No tienen gestión electrónica del tiempo de ignición. En la mayoríade casos, la unidad de control afectará solamente el tiempo del pulso de inyección. El tiempo de ignición será controlado de manera tradicional adelantado ó retardado por pesos centrífugos ydiafragmas de vacío en el distribuidor. |
Sistema continuo de inyección (CIS) mecánica. | Los inyectores individuales de compuerta inyectan la gasolina, mediante la presión de combustible sobrelas boquillas. El sistema regula está presión con relación al volumen de aire que se mide mediante la detección del flujo del mismo. | Ruidosa al momento de encender el vehículo ya que esta muyfrio y se forza un poco pero después trabaja a la normalidad. |
Sistema de inyección electrónica de combustible (EFI) | Utiliza inyectores de lumbrera activados por solenoides. El combustiblese mide en relación a la presión de aire en el múltiple y a la velocidad del motor. La inyección se da en pulsos intermitentes. | Solo es un poco ruidoso a l momento del arranque en frio. |