SISTEMA DE LUBRICACION


















Alumnos:
Melvin Roberto Aguilar.

José Luis contreras.

José Luis Surio.

Edwin Isai Reyes.










































Índice.

Introducción_______________________________________________________3
lubricacion y refrigeracion__________________________________________4
torno colcheste___________________________________________________5
sistema de refrigeracion ____________________________________________9
fresadora ________________________________________________________12
sistemas propuestos de lubricasion y refrigerante _____________________13
caracteristicas de aceites __________________________________________14
anexos___________________________________________________________22










Introducción.
La refrigeración y la lubricación constituyen junto con el accionamiento y la regulación, los principales sistemas que integran una maquina y que permiten su funcionamiento bajo unas determinadas condiciones de servicio. La puesta en marcha de los elementos mecánicos exige lubricar las superficies de contacto, al tiempo que mantener las temperaturas de trabajodentro de unos márgenes admisibles.
En el proyecto de diseño de una maquina, además del cálculo a fatiga de elementos como arboles, engranajes o rodamientos, es, pues, necesario definir también los sistemas de refrigeración y lubricación, especificando el procedimiento a utilizar en cada caso, los componentes y el tipo de fluido refrigerante y/o lubricante. Se trata de dos sistemas paralelos,constituidos, en muchos casos, por circuitos hidráulicos de características similares.
Aun cuando no siempre es necesario, en ocasiones debe procederse a la refrigeración del lubricante, sobre todo en grandes maquinas.











Lubricación y refrigeración en maquinas-herramienta


En la práctica totalidad de las maquinas-herramienta se dispone de dos sistemas claramentediferenciados, uno para refrigeración y otro para lubricación. El sistema de lubricación propiamente dicho suele ser, por lo general, bastante complejo e incluye la combinación de diversos procedimientos, como veremos. El sistema de refrigeración es independiente del anterior y se centra básicamente en la refrigeración de la herramienta o herramientas de corte. Dispone de un circuito cerrado de circulaciónde refrigerante liquido constituido por bandeja de recuperación, deposito, conductos rígidos, conductos flexibles, reguladores de caudal y bomba. El fluido de corte, como así se llama al refrigerante, desempeña también la función de lubricante con objeto de reducir el rozamiento en el proceso de mecanizado.
Cabe indicar que, por su gran difusión, amplio campo de aplicación y representatividaddentro del mundo de la maquina-herramienta, nos referiremos en lo sucesivo a los sistemas que incorporan habitualmente los tornos. No obstante, los comentarios que al respecto hagamos pueden ser aplicables directamente a otras maquinas, tales como fresadoras, limado-ras, etc.

Sistema de lubricación
El sistema de lubricación del torno tiene por objeto garantizar cierta cantidad de lubricante,adecuado a cada elemento, entre los diferentes órganos mecánicos de que esta constituido. Tal y como se puede apreciar, algunos de los elementos críticos que es precise lubricar son la caja de avances, las guías de la bancada o los rodamientos y cojinetes de arboles y ejes.
El procedimiento utilizado para lubricar y la variedad del lubricante dependen de las características concretas del órgano omecanismo en cuestión, en particular de la velocidad relativa de trabajo, de la temperatura máxima prevista y de la situaci6n en el conjunto de la maquina. De este modo, mientras la caja de velocidades se suele lubricar por inmersión parcial en baño de aceite y salpique, los rodamientos requieren una lubricaci6n localizada, bien sea mediante un conducto auxiliar que porte el lubricante, bien...