Sistema de lubricación

1 TEMA
Sistema de Lubricación: Aceites y Grasas
2. ACEITES Y GRASAS
2.1 ACEITES
No existe en el mundo máquina alguna, por sencilla que sea, que no requiera lubricación, ya que con ésta se mejora tanto el funcionamiento, como la vida útil de los equipos y maquinarias.
Cuando dos cuerpos sólidos se frotan entre sí, hay una considerable resistencia al movimiento sin importar lo cuidadosamenteque las superficies se hayan maquinado y pulido. La resistencia se debe a la acción abrasiva de las aristas y salientes microscópicas y la energía necesaria para superar esta fricción se disipa en forma de calor o como desgaste de las partes móviles.
Si colocamos una película de lubricante entre estos dos cuerpos, el roce será más suave, el trabajo absorbido será menor y, por tanto, será menor lacantidad de energía perdida transformada en calor.
En la actualidad los lubricantes suelen clasificarse en grasas y aceites.
Estas dos clases de lubricantes aparecieron teniendo en cuenta factores tales como velocidades de operación, temperaturas, cargas, contaminantes en el medio ambiente, tolerancias entre las piezas a lubricar, períodos de lubricación y tipos de mecanismos.
Existendiferentes grados de grasas y aceites dependiendo de la necesidad que se tenga y de los factores de operación. Una mala sección es tan peligrosa como si se hubiese dejado el mecanismo sin lubricante alguno. Muchas de las fallas que ocurren en este campo tienen su origen aquí; de ahí la seguridad que se debe tener cuando se seleccione un lubricante.
La grasa se emplea generalmente en aplicaciones quefuncionan en condiciones normales de velocidad y temperatura. La grasa tiene algunas ventajas sobre el aceite, por ejemplo, la instalación es más sencilla y proporciona protección contra la humedad e impurezas. Generalmente se utiliza en la lubricación de elementos tales como cojinetes de fricción y antifricción, levas, guías, correderas, piñonera abierta y algunos rodamientos.
Se suele emplearlubricación con aceite cuando la velocidad o la temperatura de funcionamiento hacen imposible el empleo de la grasa, o cuando hay que evacuar calor. El aceite, tiene su mayor aplicación en la lubricación de compresores, motores de combustión interna, reductores, motorreductores, transformadores, sistemas de transferencia de calor, piñonera abierta, cojinetes de fricción y antifricción y como fluidoshidráulicos.
La función del lubricante es:
•Formar una película entre los componentes en movimiento, para evitar el contacto metálico. La película debe ser suficientemente gruesa para obtener una lubricación satisfactoria, incluso bajo fuertes cargas, variaciones grandes de temperatura y vibraciones.
•Absorber el calor de los componentes metálicos producidos por el movimiento y transportarlo a lacuba donde será refrigerado.
•Amortiguar los golpes en las piezas sometidas a desplazamientos por fuerzas de empuje de otros elementos eliminando el desgaste.
•Proteger contra la corrosión limpiando de partículas procedentes por la esmeriladora entre las piezas, además de las partículas de carbón adheridas a ellos procedentes de la combustión.
•Obturar en los segmentos haciendo hermética lacámara de compresión.
Los aceites empleados en la lubricación de los motores son aceites minerales destilados del petróleo bruto, obteniendo así los aceites base como los parafínicos, naftínicos o aromáticos que poseen cualidades estables como la dependencia de viscosidad y temperatura, descenso del punto de congelación, elevación de la resistencia al desgaste, disminución a la oxidación ycorrosión, inhibición a la formación de espumas, etc; que se mejoran con aditivos apropiados para los aceites comerciales.
2.1.1 Viscosidad
Es la resistencia al flujo por un conducto, por esta razón el aceite de un motor debe rendir correctas características para que la fluidez no sea excesiva ya que eliminaría así la resistencia a las presiones y amortiguamiento de golpeteos; de lo contrario, si...