sistema electronico

Actividad de evaluación
Emanuel Romo González grupo 601
Propósito:
Realiza la preparación de acciones para realizar el diagnostico de sistemas eléctricos oelectrónicos del vehículo automotriz.
Reseña (sistema electrónico):
Inyección electrónica de combustible
El principio de la inyección electrónica de combustibles es muy sencillo. Los inyectores se abren nosolo por la presión del combustible que está en las líneas de distr9ibución, sino también por los solenoides accionados por una unidad electrónica de control. Puesto que el combustible no tiene quevencer una resistencia, que no sea las insignificantes pérdidas debidas a la fricción, la presión de la bomba puede fijarse en valores muy bajos, compatibles con los límites para obtener atomizacióncompleta con el tipo de inyectores utilizados.
La cantidad de combustible por inyectar, la calcula la unidad de control con base en la información que se le alimenta en relación con las condiciones defuncionamiento del motor. Esta información incluye la presión múltiple, enriquecimiento del acelerador, enriquecimiento s para el arranque en frió, condiciones de funcionamiento en vacío, temperaturaambiente y presión barométrica. Los sistemas trabajan con presión constante e inyección variable sincronizada o flujo continuo.
Comparada con los sistemas de inyección mecánica, la inyecciónelectrónica tiene un impresionante número de ventajas. >Tiene menos partes móviles, no necesita estándares ultraprecisos de maquinado, funcionamiento más tranquilo, menos perdida de potencia, baja demanda deelectricidad, no necesita impulsores especiales para la bomba, no tiene requerimientos críticos de filtración de combustible, no tiene sobre voltajes o pulsaciones en la línea de combustible, yfinalmente, el argumento decisivo para los fabricantes de autos: Su costo es más bajo. Desafortunadamente, su precio es todavía es muy elevado sui se compara con el carburador.
Aun cuando Bendix no pudo...