Sistema Ferroviario Argentino
Páginas: 21 (5156 palabras)
Publicado: 31 de julio de 2012
Aguante River Plate.
EL SISTEMA FERROVIARIO EN LA REPUBLICA ARGENTINA
Líneas Ferroviarias Existentes y Disponibles en el país.
Red Nacional
NOTAS
Mapa de las líneas ferroviarias actuales. Se corresponde con los 34.059 km. de longitud de vías.
Trochas de las líneas: 1000 mm. (Belgrano) –1676 mm. (FEPSA,NCA, Roca y BAP);
1435 mm. (ALL-Urquiza)–750 mm. (Iº.Jacobacci-Esquel, Las Heras-PºDeseado y R.Turbio-RºGallegos)
EL SISTEMA FERROVIARIO EN LA REPUBLICA ARGENTINA
Líneas Ferroviarias Existentes y Disponibles en el país.
Red FC Belgrano
NOTAS
La red ferroviaria (Belgrano): Tiene numerosos ramales fuera deservicio, tales como: A-A3-A4-A5-
A7-A10-A12 y A16. También están f.d.s: C(Jujuy-LaQuiaca)-C3-C13-C15-C26; CC7-CC11; F-F14- G4.
El ramal A1 (Cba.-C.del Eje) ha quedado a/c de la P. de Córdoba y la STN autorizó un servicio a Calera.
EL SISTEMA FERROVIARIO EN LA REPUBLICA ARGENTINA
Líneas Ferroviarias Existentes y Disponibles en el país.
Red FC Mitre (NCA)NOTAS
El Operador (NCA) ha mantenido aceptablemente la red. No se tienen datos de la línea Ceres-Tucumán.
Líneas: a) Cba.- Río III; b) Cba.-Dumesnil; c) Cba.-Alta Gracia están f.d.s. Están en total abandono.
EL SISTEMA FERROVIARIO EN LA REPUBLICA ARGENTINA
Líneas Ferroviarias Existentes y Disponibles en el país.
Red FC Sarmiento yB.Aires-Mitre (FEPSA)
NOTAS
No se cuenta con antecedentes del estado en este sector (P. de B.Aires). Se conocen algunos servicios de
pasajeros, no especificados como regulares.
EL SISTEMA FERROVIARIO EN LA REPUBLICA ARGENTINA
Líneas Ferroviarias Existentes y Disponibles en el país.
Red FC Urquiza (ALL)NOTAS: El ferrocarril Mesopotámico: Fue uno de los primeros en ser privatizado y funciona con cargas. Servicio de pasajeros Posadas-Buenos Aires: En el año 2003 se habilitó con la operación semirregular.
Ramales f.d.s: Existen muchos, por problemas de anegamientos en zonas bajas de la P. de Corrientes.EL SISTEMA FERROVIARIO EN LA REPUBLICA ARGENTINA
Red Ferroviaria Metropolitana
NOTAS: 1) En 2005 se puntualiza que “ha disminuido 20 por ciento el número de usuarios en los últimos siete
años, ya que los trenes metropolitanos transportaban en el año 2.000 alrededor de 1.200.000 pasajeros diarios”.
2) “El Estado noha renovado vías y ha dejado un vacío en el sector ferroviario nacional, pero también es cierto que
subsidió religiosamente a los concesionarios ferroviarios todos estos años, porque a éstos no les alcanzaban los
ingresos para funcionar como empresas. Actualmente subsidia a las empresas con unos 250 millones de pesos al año a cambio de mantener tarifas políticas.
EL SISTEMA FERROVIARIOEN LA REPUBLICA ARGENTINA
Red del FC Provincia de Buenos Aires
NOTAS: Este Ferrocarril ha sido concesionado a la Empresa FerroBAires que también extiende sus
servicios hasta Mar del Plata. Un resumen de esos trenes se muestra a continuación:
19/07/2006 - Presentación del Expreso del Atlántico
17/07/2006 -Rehabilitación del ramal a Alberdi
19/12/2004 - Reinauguración ramal a Pehuajó
21/05/2004 - Inauguración ramal a Lincoln
22/11/2003 - Reapertura ramal a Carmen de Patagones
SISTEMA FERROVIARIO ARGENTINO (1857-1970)
El Sistema Ferroviario Argentino se remonta a los comienzos de la segunda mitad del siglo pasado. La primera línea se inauguró oficialmente en 1857 y cubría el tramo de...
EL SISTEMA FERROVIARIO EN LA REPUBLICA ARGENTINA
Líneas Ferroviarias Existentes y Disponibles en el país.
Red Nacional
NOTAS
Mapa de las líneas ferroviarias actuales. Se corresponde con los 34.059 km. de longitud de vías.
Trochas de las líneas: 1000 mm. (Belgrano) –1676 mm. (FEPSA,NCA, Roca y BAP);
1435 mm. (ALL-Urquiza)–750 mm. (Iº.Jacobacci-Esquel, Las Heras-PºDeseado y R.Turbio-RºGallegos)
EL SISTEMA FERROVIARIO EN LA REPUBLICA ARGENTINA
Líneas Ferroviarias Existentes y Disponibles en el país.
Red FC Belgrano
NOTAS
La red ferroviaria (Belgrano): Tiene numerosos ramales fuera deservicio, tales como: A-A3-A4-A5-
A7-A10-A12 y A16. También están f.d.s: C(Jujuy-LaQuiaca)-C3-C13-C15-C26; CC7-CC11; F-F14- G4.
El ramal A1 (Cba.-C.del Eje) ha quedado a/c de la P. de Córdoba y la STN autorizó un servicio a Calera.
EL SISTEMA FERROVIARIO EN LA REPUBLICA ARGENTINA
Líneas Ferroviarias Existentes y Disponibles en el país.
Red FC Mitre (NCA)NOTAS
El Operador (NCA) ha mantenido aceptablemente la red. No se tienen datos de la línea Ceres-Tucumán.
Líneas: a) Cba.- Río III; b) Cba.-Dumesnil; c) Cba.-Alta Gracia están f.d.s. Están en total abandono.
EL SISTEMA FERROVIARIO EN LA REPUBLICA ARGENTINA
Líneas Ferroviarias Existentes y Disponibles en el país.
Red FC Sarmiento yB.Aires-Mitre (FEPSA)
NOTAS
No se cuenta con antecedentes del estado en este sector (P. de B.Aires). Se conocen algunos servicios de
pasajeros, no especificados como regulares.
EL SISTEMA FERROVIARIO EN LA REPUBLICA ARGENTINA
Líneas Ferroviarias Existentes y Disponibles en el país.
Red FC Urquiza (ALL)NOTAS: El ferrocarril Mesopotámico: Fue uno de los primeros en ser privatizado y funciona con cargas. Servicio de pasajeros Posadas-Buenos Aires: En el año 2003 se habilitó con la operación semirregular.
Ramales f.d.s: Existen muchos, por problemas de anegamientos en zonas bajas de la P. de Corrientes.EL SISTEMA FERROVIARIO EN LA REPUBLICA ARGENTINA
Red Ferroviaria Metropolitana
NOTAS: 1) En 2005 se puntualiza que “ha disminuido 20 por ciento el número de usuarios en los últimos siete
años, ya que los trenes metropolitanos transportaban en el año 2.000 alrededor de 1.200.000 pasajeros diarios”.
2) “El Estado noha renovado vías y ha dejado un vacío en el sector ferroviario nacional, pero también es cierto que
subsidió religiosamente a los concesionarios ferroviarios todos estos años, porque a éstos no les alcanzaban los
ingresos para funcionar como empresas. Actualmente subsidia a las empresas con unos 250 millones de pesos al año a cambio de mantener tarifas políticas.
EL SISTEMA FERROVIARIOEN LA REPUBLICA ARGENTINA
Red del FC Provincia de Buenos Aires
NOTAS: Este Ferrocarril ha sido concesionado a la Empresa FerroBAires que también extiende sus
servicios hasta Mar del Plata. Un resumen de esos trenes se muestra a continuación:
19/07/2006 - Presentación del Expreso del Atlántico
17/07/2006 -Rehabilitación del ramal a Alberdi
19/12/2004 - Reinauguración ramal a Pehuajó
21/05/2004 - Inauguración ramal a Lincoln
22/11/2003 - Reapertura ramal a Carmen de Patagones
SISTEMA FERROVIARIO ARGENTINO (1857-1970)
El Sistema Ferroviario Argentino se remonta a los comienzos de la segunda mitad del siglo pasado. La primera línea se inauguró oficialmente en 1857 y cubría el tramo de...
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