Sistemas Del Automovil

Sistema de admisión de aire
Este sistema suministra el aire al motor. El aire que ha sido tomado dentro y limpiado por el purificador de aire, fluye hacia el tanque de compensación de acuerdo con el ángulo de abertura de la válvula del acelerador, luego es distribuido a los cilindros a través del múltiple de admisión. La cantidad de aire de admisión es detectada por un medidor del flujo de aireó sensor de vacío a fin de hacer la apropiada mezcla de aire- combustible. El computador luego envía señales de inyección de combustible para el sistema de combustible de acuerdo con el volumen de aire de admisión.





Sistema de Combustible
El sistema de combustible tiene varios objetivos; entre ellos se pueden mencionar los siguientes:
• Proporcionar lamezcla adecuada de aire-combustible dependiendo de las condiciones de operación del vehículo
• Mezclar el aire y el combustible para el mejor aprovechamiento del combustible
• Dosificar el combustible o la mezcla aire-combustible en la cámara de combustión

Para cumplir con estos objetivos existen diferentes sistemas de combustible entre ellos, se tienen:
Los sistemas carburados o de admisiónnatural y los sistemas de inyección los cuales pueden ser por el tipo de inyección central (monopunto) o multi punto (MPFI)

















El sistema de carburador
El sistema carburado cuenta con un carburador el cual se encarga de dosificar la mezcla aire combustible a la cámara de combustión utilizando el principio de tubo Venturi, es decir,
generando un vacío en la partemás estrecha del tubo lo cual provoca la succión del combustible al pasar el aire por este estrechamiento. El control de la dosificación se lograba
en los primeros sistemas utilizando únicamente medios mecánicos, (palancas, émbolos, diafragmas, etc.) en los últimos carburadores se contaba ya con controles electrónicos.






















EL SISTEMA DE INYECCIÓN CENTRALMONOPUNTO
Los sistemas de inyección monopunto tienen la característica de que un inyector alimenta a más de un cilindro, de tal manera que permiten una mejor dosificación de la mezcla aire combustible. Este inyector se coloca generalmente en el cuerpo de aceleración y es de mayor tamaño que los inyectores utilizados en los sistemas multipuntos.















SISTEMAS DE INYECCIÓNMULTIPUNTO
Los sistemas de inyección multipunto tienen la característica de que se tiene un inyector para cada cilindro, de tal manera que permiten una mejor dosificación de la mezcla aire
Combustible. Estos inyectores se colocan generalmente en el puerto de admisión, que es la zona en la cual





















SISTEMA DE ENCENDIDO

la finalidad de un sistema deencendido de un motor de combustión interna de gasolina es proporcionar pulsaciones de alto voltaje a las bujías adecuadas y en el momento oportuno.existen diferentes tipos de sistemas de encendido
• sistema de encendido de bateria
• sistema de encendido electrónico
• sistema de encendido modulo DIS
• sistema de encendido COP




SISTEMA DE ENCENDIDO DE BATERIA

el sistema de encendido debateria consiste en dos secciones, el circuito primario o de bajo voltaje ( voltaje de bateria de 6 o 12 voltios)y el secundario o de alto voltaje (voltaje de 15,000 a 25,000 voltios.



el circuito primario consiste en la bateria, el interruptor de encendido, la resistencia de ignición, los devanados primarios de la bobina, a los puntos de encendido, el condensador ylos cables de conexión necesarios. el secundario consiste en los devanados secundarios de la bobina d e encendido, el rotor y la cabeza de distribuidor, las bujías y los cables de conexión.






SISTEMA DE LUBRICACIÓN

La lubricación forma una parte fundamental de las operaciones del mantenimiento preventivo que se deben realizar al vehículo para evitar que el motor sufra desgastes...