Sociolog A






Rechazo al cambio: Reforma de Transporte ‘Corredor Azul’


CURSO: SOCIOLOGÍA

PROFESOR: JOSÉ BALLESTEROS

INTEGRANTES:
Gapar Alvarado, Lisbeth
Ramos Alvan, Sara
Morales Galindo, Shanda
Morocho Carhuatocto, Francisco
Murrieta Vásquez, Lucero










ÍNDICE
Esquema Introductorio
1.1.- Tema escogido
1.2.- Definición del tema yplanteamiento del problema
1.3.- Preguntas que guiarán el trabajo
Marco Teórico
2.1.- Fundamento Teórico
2.2.- Estado de la Cuestión
Metodología
3.1.- Metodología a emplear
3.2.- Trabajo de campo
Cuerpo del trabajo
4.1 Definiciones
4.2.- Aspectos Sociodemográficos del grupo investigado
4.3.- Objeto de investigación
4.4.- Problemática
4.5.- Encuestas y sus resultados
4.6.- Alternativas de SoluciónConclusiones y Recomendaciones








ESQUEMA INTRODUCTORIO

1.1.- Tema escogido
Tema: Rechazo al cambio: Reforma de Transporte (Corredor Azul).
Distritos: Miraflores y Lince

1.2.- Definición del tema y planteamiento del problema
Definición del tema: La comprensión de los factores que crean las diferencias sociales, que en este caso generan rechazo o aprobación hacia un proyecto del gobiernomunicipal.
Planteamiento del problema: Cuáles son los principales factores que generan que la sociedad limeña se rehúse a aceptar la nueva Reforma de Transporte 'Corredor Azul'.

1.3.- Preguntas que guiarán el trabajo
Se ha constatado que existen factores que causan el descontento en la población respecto del proyecto Corredor azul. ¿Esta respuesta corresponde a una influencia de ciertos gruposde interés?, ¿Aquello es meramente político? ¿Qué motiva a cierto porcentaje de la sociedad limeña a dar la espalda al proyecto? ¿Por qué resulta tan complicado hacer frente a una situación de diferente a la habitual?

MARCO TEÓRICO

2.1. Fundamento Teórico:
Según, H.B Karp., la resistencia al cambio es un mecanismo de preservación y como tal debe ser "reconocido y trabajado". Si la resistenciaal cambio se reconoce como negativa, se debe eliminar o vencer, bajo esta visión las personas que resisten son llamadas retrogradas y se consideran dañinas, pero si se define la resistencia como un alerta del sistema que procura su supervivencia, el objetivo es estudiarla y atenderla. Bajo esta óptica la resistencia se conceptualiza como un mecanismo para proteger y preservar el sistema(organización, familia, etc.).

Según, Maslow. La necesidad de seguridad, se puede traducir en una preferencia por lo conocido ante lo desconocido. Este es uno de los factores de resistencia al cambio.

Nicolás Maquiavelo en el Siglo XVI escribió: “Se debe tener en cuenta que no hay nada más difícil de llevar a cabo, ni de éxito más dudoso, ni más peligroso de manejar, que iniciar un nuevo orden de lascosas”.

Este fenómeno lo podemos observar diariamente en nuestra sociedad, incluso en situaciones muy importantes. Si pensamos en las elecciones, es fácil recordar ciertos dichos, como, “Más vale mal conocido, que bueno por conocer” y demás. Y es que, aunque el sistema no esté funcionando de la mejor manera tenemos una visión pesimista de lo que puede ser el cambio; sin embargo, nos quejamos de lasituación en la que vivimos. ¿Entonces qué es lo que queremos? Queremos cambiar pero cuando llega el cambio reaccionamos en contra de él, o es que acaso la manera como se implementa el cambio no es la mejor y genera diferencias.

Según, Nabor Chirinos (2010), un proceso de cambio ocurre de forma muy eficiente si todos están comprometidos con él. En tanto, para que las personas se comprometan, ellasno pueden ser “atropellada” por el proceso, como si fueran algo lejano del mismo, porque no son. En verdad el cambio ocurre a través de las personas. Y, para que se considere a las personas como parte del proceso de cambio es necesario conocer sus valores sus creencias, sus comportamientos, etc. Es así como damos cuenta que, la mejor manera de promover el cambio es informando a las personas...